Согласно предложению, социальные маршруты должны обеспечивать регулярное транспортное сообщение между населёнными пунктами и ключевыми объектами социальной инфраструктуры. Речь идёт о школах, медицинских учреждениях, многофункциональных центрах и других организациях, к которым жители должны иметь гарантированный доступ.
Леонид Слуцкий отметил, что такие маршруты должны работать не менее чем с четырьмя рейсами в день, начинать движение с раннего утра и завершать его поздним вечером. Также подчёркивается необходимость установления доступной стоимости проезда, чтобы транспорт был удобен для пенсионеров, семей с детьми и жителей сельских территорий.
По данным мониторинга ЛДПР, проблема транспортной доступности остаётся одной из самых острых в малых городах и сёлах. Согласно результатам опросов, 64% жителей оценивают работу общественного транспорта как плохую или очень плохую, а в каждом четвёртом населённом пункте регулярное транспортное сообщение отсутствует полностью.
Ранее сообщалось, что пожилым водителям Вологодской области усложнят получение допуска к вождению.