Технология ДВФУ позволит чинить трубы и суда прямо в Арктике

На «Морском конгрессе‑2026» во Владивостоке представили инновационную разработку ДВФУ: технологию дуговой наплавки биметалла.

Она позволяет ремонтировать трубопроводы, корпуса судов и платформы в суровых условиях Арктики без демонтажа конструкций. Опытные образцы успешно прошли испытания — выдержали механические нагрузки и воздействие агрессивной среды.

В арктических условиях сталь быстро изнашивается из‑за коррозии, ударов льда и перепадов температур. Заменить повреждённый участок на прочный биметалл раньше было сложно: деталь приходилось везти за тысячи километров. Новая технология решает эту проблему — наплавлять материал можно прямо на месте.

Специалисты ДВФУ изготовили макетные образцы и тщательно их проверили: исследовали под микроскопом на наличие пустот и трещин, тестировали на разрыв, изгиб и истирание, а также поместили в среду, имитирующую арктические условия. Совместные испытания с Санкт‑Петербургским политехническим университетом подтвердили: биметалл соответствует госстандартам и не уступает заводским аналогам.

Разработка уже легла в основу двух университетских курсов. Проект реализуется по госпрограмме «Приоритет 2030» при поддержке индустриальных партнёров. Благодаря обновлению сварочной лаборатории ДВФУ Россия снизит зависимость от зарубежных технологий в освоении Арктики.