При этом договор предусматривал гарантированный налёт. В осенне-зимний период он составлял 20 часов в месяц, а в весенне-летний — 40 часов.
Суд установил, что с января 2024 года самолёт продолжал эксплуатироваться Вологодским авиапредприятием. Однако дополнительная арендная плата за налёт, превышающий гарантированный объём, своевременно внесена не была.
Информацию о фактическом времени использования воздушного судна истец обнаружил позже — при изучении формуляра самолёта. Документация понадобилась для оценки стоимости борта перед возможной сделкой купли-продажи.
Изначально задолженность за период с января 2024 года по май 2025 года составляла 7 273 500 рублей. Позднее авиапредприятие частично погасило долг, выплатив 2 миллиона рублей.
Оставшаяся сумма выплачена не была, поэтому компания обратилась в суд. В итоге арбитраж постановил взыскать с ответчика 7 302 315 рублей 17 копеек, включая основной долг и начисленные пени.
Ранее сообщалось, что житель Шексны получил 300 часов работ за долги по алиментам перед сыном.
Фото: пресс-служба судов Вологодской области