Российские власти продлили возможность продажи топлива пониженного качества — в мае 2026 года сохранили послабления для нефтеперерабатывающих заводов. Теперь отдельные НПЗ вправе производить бензин и дизельное топливо по стандарту «Евро‑3», введённому ещё осенью 2025 года.
Решение призвано предотвратить дефицит топлива на рынке. По новым правилам содержание серы в таком горючем может в десятки раз превышать нормы стандарта «Евро‑5».
Эксперты уже оценили возможные последствия. Использование подобного бензина способно привести к ускоренному износу двигателя, каталитического нейтрализатора и других ключевых узлов автомобиля.
В долгосрочной перспективе это может негативно сказаться на сроке службы транспортных средств и обернуться дополнительными расходами для владельцев машин.
Напомним: Изумрудный Cadillac 1964 года продают во Владивостоке