Специалисты Дальневосточного федерального университета продвинулись в решении сложной инженерной задачи для Крайнего Севера. Как рассказали в вузе, завершён лабораторный этап разработки технологий укрепления грунтов для дорожных насыпей в зоне многолетней мерзлоты. Проект реализуют учёные Передовой инженерной школы ДВФУ «Новые материалы и химия» совместно с кафедрой почвоведения Института Мирового океана при поддержке ПАО «Газпром нефть».
В ходе исследований специалисты протестировали порядка 15 химических и биологических составов. По итогам испытаний выделили три наиболее результативные технологии: минеральное вяжущее на основе поликарбоксилата, полиуретановую смолу и биокальцинирующую добавку на базе перспективного природного штамма бактерий.
Для максимально достоверной проверки решений осенью 2025 года учёные собрали свыше 12 тонн грунта на месторождениях Ямало‑Ненецкого автономного округа и Томской области. Образцы позволили имитировать реальные условия Крайнего Севера и оценить эффективность составов в близких к полевым параметрах.
Сейчас разработки переходят к следующему этапу — стендовым и опытно‑промышленным испытаниям. По предварительным расчётам, применение новых технологий способно уменьшить объём грунта, требуемого для возведения дорожных насыпей, на 35–55 % — в зависимости от выбранного метода. Это поможет заметно сократить затраты и ускорить строительство инфраструктуры в сложных климатических условиях.
Напомним: На набережной ДВФУ создают парк к Восточному форуму во Владивостоке