В Череповце разработали метод выпуска безупречных авиадеталей

Новый прорыв местных ученых подтверждает мощную исследовательскую базу региона, ведь совсем недавно Проект студента из Череповца вошёл в топ-15 стартапов России. На этот раз сотрудники профильной кафедры ЧГУ успешно решили проблему баланса пластичности и жесткости алюминиево-магниевых сплавов. Обычно для корректировки этих характеристик в промышленный состав приходится вводить дорогостоящие редкие металлы или применять многоступенчатый нагрев, что серьезно удорожает готовые узлы. Череповецкие авторы доказали, что управлять структурой сплава можно непосредственно во время базового отжига заготовок.

В авиаиндустрии и кораблестроении массово востребованы полуфабрикаты марки АА5056, прошедшие холодную прокатку под экстремальным давлением. Данный материал ценится за устойчивость к экстремальным температурам и агрессивной соленой воде. Чтобы вернуть металлу первоначальную внутреннюю структуру, разрушенную прессом, его подвергают термическому отжигу. Эксперты выяснили, что нагрев до 330 °C снижает способность материала к растяжению из-за выделения побочных фаз сложного химического состава. Однако при достижении отметки в 370 °C в металле запускается рекристаллизация: деформированные микрозерна замещаются новыми.

По словам доцента Ивана Поспелова, этот процесс напоминает разглаживание помятого листа бумаги внутри детали: умеренная температура лишь сглаживает крупные складки, оставляя заломы, тогда как рубеж в 370 °C заставляет волокна перестраиваться заново, делая структуру листа ровной и однородной. Разработанные математические модели позволят заводам заранее программировать нужные физические свойства проката под конкретные задачи. В перспективе коллектив намерен проверить, как на поведение сплава повлияет внедрение легирующих микрокомпонентов.