Проект нового терминала уже получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Здание планируют выполнить в архитектурной стилистике Софийского собора Вологды. В настоящее время проходит проверку проектно-сметная документация второго этапа — модернизации аэродромной части.
Речь идёт об удлинении взлётно-посадочной полосы с 1,5 до 2,5 километра. Это позволит принимать среднемагистральные воздушные суда. Получить заключение экспертизы рассчитывают в марте.
Текущие показатели аэропорта значительно скромнее. Официальные данные о годовом пассажиропотоке не раскрываются, однако по итогам девяти месяцев 2024 года объём перевозок позволяет оценить годовой трафик немногим более чем в 20 тысяч человек.
Сейчас аэропорт Вологды уступает ряду региональных воздушных гаваней, в том числе аэропорту Череповца, который способен принимать среднемагистральные самолёты и обслуживает авиакомпанию «Северсталь-авиа». Вологодская площадка работает с судами Вологодского авиационного предприятия — в основном это самолёты Як-40, выполняющие рейсы в Москву, Санкт-Петербург и Великий Устюг.
Как отметил Георгий Филимонов, ряд российских авиакомпаний уже выразили заинтересованность в запуске рейсов после завершения обновления аэропорта.
Ранее мы сообщали, что в Череповце на маршруты вышли 15 новых автобусов НЕФАЗ.