Вопрос о приватизации понтонного «борского» моста отложен на месяц

Законодательное собрание намерено на месяц отложить рассмотрение вопроса о включении понтонного «борского» моста в прогнозный план приватизации государственного имущества Нижегородской области на 2015 – 2017 годы. Такое решение было принято на совместном заседании комитетов областного парламента по транспорту и дорожному хозяйству и по имущественным и земельным отношениям 27 июня.

В течение этого времени депутаты областного парламента дают администрации Нижнего Новгорода возможность проанализировать возможные варианты его использования в качестве альтернативного на Оке.  

Депутат Василий Суханов напомнил, что по нормативам через Оку в Нижнем Новгороде должно быть 8 мостов. А на практике только четыре. Как пояснил министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко, теоретически понтонный мост может использоваться на Оке. Но стоит вопрос строительства к нему подходов, что является достаточно дорогостоящим мероприятием.

Хранить же понтонный мост «про запас», по мнению Александра Герасименко, не целесообразно. «Мост должен находиться систематически в эксплуатации. При хранении он гниет и за два – три года превращается в труху», - пояснил министр. Хранение же понтонного моста обходится в 2,5 млн рублей в год. Кроме того, в 2017 году необходимо провести очередное освидетельствование, которое будет стоить около 30 млн рублей. На основании совокупности этих факторов, пояснил Александр Герасименко, и было принято решение о продаже понтонного моста.

Как рассказал Александр Герасименко, понтонным мостом интересовались некоторые регионы, в частности Кострома и Самара, рассматривавшие возможность его использования в качестве альтернативного. Однако отказались от этой идеи из-за необходимости серьезного переоборудования вследствие специфики моста и строительства к нему подходов.  

Использование моста на Суре в районе Васильсурска, как предлагали депутаты, по словам Александра Герасименко, также невозможно, по целому ряду причин.   

В случае отказа Нижнего Новгорода, у понтонного моста останутся по сути всего два возможных варианта – быть проданным на металлолом или быть разобранным на отдельные баржи для транспортировки сыпучих грузов.

Напомним, комитет по бюджету и налогам Законодательного собрания на июньском заседании также высказался против продажи понтонного «борского» моста.

Справка: Понтонный «борский» мост был изготовлен по заказу Нижнего Новгорода для решения транспортной проблемы на кировском направлении. С 1994 по 2001 год мост находился в собственности администрации Нижнего Новгорода, с 2001 года – в оперативном управлении ГКУ НО «Главное управление автомобильных дорог».  

18+