Нижегородские урбанисты проанализировали продление метро до площади Свободы

Нижегородские урбанисты высказали мнение о размещении новой станции метро на площади Свободы вместо оперного театра. Результатами анализа они поделились на странице «Городские проекты в Нижнем Новгороде» в социальной сети.

Ранее гендиректор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков сообщал, что при планировании строительства ветки метро от станции «Горьковская» до станции «Сенная» рассматривается два варианта расположения промежуточной станции. Так, вариант 2011 года предполагает строительство станции «Оперный театр», а вариант текущего года – станции «Площадь Свободы». При этом второй вариант признается экономически более выгодным. В частности, в этом случае ликвидация двух изгибов ветки метро уменьшит время строительства, а затем и время пробега поезда. Кроме того, при строительстве придется переносить меньше коммуникаций.

По словам замглавы Нижегородской области Сергея Морозова, главное преимущество создания новой станции метро «Площадь Свободы» по сравнению с первоначальным проектом строительства станции «Оперный театр» заключается в снижении негативного воздействия на окружающую среду, благодаря уменьшению количества строительных площадок с 9-ти до 4-х.

Говоря о возможных проблемах при строительстве метро на площади Свободы, а не около оперного театра, нижегородские урбанисты прогнозируют снижение пассажиропотока метро из-за непопулярности будущей станции. По их мнению, для пассажиров будет критичным идти от метро «Площадь Свободы» для пересадки на другой вид транспорта.

Нижегородцы также отмечают, что в проекте станции «Оперный театр» выход из подземки находился на пересечении улицы Белинского с улицами Ванеева и Ошарской. В этом месте существует возможность продолжить маршрут по Ванеева или Белинского на автобусе или троллейбусе. Кроме того, на улице Ошарской можно сесть на трамвай до Кузнечихи.

Тем не менее, пользователи социальных сетей не согласны с позицией урбанистов. В комментариях горожане сообщают, что площадь Свободы находится от оперного театра буквально в 200 м, которые пассажиры без труда пройдут для пересадки.

Кроме того, авторы поста предложили нижегородским властям сэкономить на строительстве метро за счет отказа от продления сормовской ветки. По их словам, метро пойдет параллельно трамвайной линии и будет невостребованным. С ними также не согласились комментаторы в социальных сетях. Они посоветовали урбанистам расспросить у сормовичей о необходимости метро, и те непременно выступят за создание новой станции.