Экономика
20.02.2026 09:40
Заполярный атомный ледокол «Сибирь» усилил работу на Балтике
Атомоход из арктической группировки подключили к проводке судов в Финском заливе. Решение приняли для стабильного вывоза экспортных грузов
Мурманск. 20 февраля. NewsRoom24.ru - Атомный ледокол «Сибирь», задействованный в арктической навигации, направили в акваторию Финского залива. Решение приняли «Росатом» и Минтранс РФ, чтобы предотвратить возможные сложности с перевозкой российских грузов зимой.
О расширении ледокольной группировки объявили на совещании в Ситуационном центре Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. В обсуждении участвовали министр транспорта Андрей Никитин, глава «Росатома» Алексей Лихачёв, представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт» и администрации портов Балтийского моря. Атомоход уже начал работу на сложном участке возле порта Приморск, где обеспечивает проводку судов.
По словам Алексея Лихачёва, переброска ледокола носит превентивный характер. «В этом году мы не ликвидируем последствия критической ситуации, а предотвращаем её», — подчеркнул он. Атомный ледокол задействован для сопровождения крупнотоннажных танкеров, поскольку способен прокладывать более широкий канал, чем дизель-электрические суда. За время работы в Финском заливе «Сибирь» уже выполнила шесть проводок.
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что ледовая обстановка остаётся контролируемой. Сейчас на Балтике задействованы 11 ледоколов Росморпорта, а 18 февраля в регион прибыл ледокол «Мурманск». Он напомнил, что с 2019 года суда Росморпорта помогают и на Северном морском пути, а нынешней зимой совместно с «Росатомом» было оперативно согласовано привлечение атомохода.
Глава госкорпорации добавил, что переброска «Сибири» не повлияет на работу арктического направления: на Северном морском пути продолжают службу семь атомных ледоколов. По его словам, взаимодействие Минтранса, Росгидромета, Росморречфлота и партнёров в Арктике станет основой для развития Трансарктического транспортного коридора и укрепления транспортной связности страны.
Подобная практика уже применялась ранее. В 2011 году при сложной ледовой обстановке в Финском заливе атомный ледокол «Вайгач» помог освободить суда, оказавшиеся в ледовом плену. В последующие зимы атомоходы также участвовали в проводке, обеспечив безопасное прохождение около тысячи судов.
До перехода на Балтику «Сибирь» работала на Енисейском направлении, сопровождая грузы компаний «Норильский никель», «НОВАТЭК» и «Газпром нефть». Предприятия согласовали изменение маршрутов без влияния на производственные планы. Ледокол проекта 22220 имеет длину 173,3 метра, ширину 34 метра и мощность на валах 60 МВт.
Ранее в новостях: Порты Мурманска готовы принимать дополнительные грузы из-за ледовой ситуации на Балтике.
Фото: ТГК Атомфлот
О расширении ледокольной группировки объявили на совещании в Ситуационном центре Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. В обсуждении участвовали министр транспорта Андрей Никитин, глава «Росатома» Алексей Лихачёв, представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт» и администрации портов Балтийского моря. Атомоход уже начал работу на сложном участке возле порта Приморск, где обеспечивает проводку судов.
По словам Алексея Лихачёва, переброска ледокола носит превентивный характер. «В этом году мы не ликвидируем последствия критической ситуации, а предотвращаем её», — подчеркнул он. Атомный ледокол задействован для сопровождения крупнотоннажных танкеров, поскольку способен прокладывать более широкий канал, чем дизель-электрические суда. За время работы в Финском заливе «Сибирь» уже выполнила шесть проводок.
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что ледовая обстановка остаётся контролируемой. Сейчас на Балтике задействованы 11 ледоколов Росморпорта, а 18 февраля в регион прибыл ледокол «Мурманск». Он напомнил, что с 2019 года суда Росморпорта помогают и на Северном морском пути, а нынешней зимой совместно с «Росатомом» было оперативно согласовано привлечение атомохода.
Глава госкорпорации добавил, что переброска «Сибири» не повлияет на работу арктического направления: на Северном морском пути продолжают службу семь атомных ледоколов. По его словам, взаимодействие Минтранса, Росгидромета, Росморречфлота и партнёров в Арктике станет основой для развития Трансарктического транспортного коридора и укрепления транспортной связности страны.
Подобная практика уже применялась ранее. В 2011 году при сложной ледовой обстановке в Финском заливе атомный ледокол «Вайгач» помог освободить суда, оказавшиеся в ледовом плену. В последующие зимы атомоходы также участвовали в проводке, обеспечив безопасное прохождение около тысячи судов.
До перехода на Балтику «Сибирь» работала на Енисейском направлении, сопровождая грузы компаний «Норильский никель», «НОВАТЭК» и «Газпром нефть». Предприятия согласовали изменение маршрутов без влияния на производственные планы. Ледокол проекта 22220 имеет длину 173,3 метра, ширину 34 метра и мощность на валах 60 МВт.
Ранее в новостях: Порты Мурманска готовы принимать дополнительные грузы из-за ледовой ситуации на Балтике.
Фото: ТГК Атомфлот
Автор: Иван Власов
Еще в рубрике
