Мотоциклы «Минск» обновили: смолянам назвали отличия от советских моделей
Минский МотоВелоЗавод представил обновленную линейку мотоциклов «Минск» и раскрыл основные отличия современных моделей от советских версий. Как отмечают на предприятии, техника сохранила простоту и доступность, но стала значительно технологичнее, пишут belnovosti.by.
По информации производителя, модернизация в первую очередь затронула техническую часть. Новые мотоциклы получили более экономичные двигатели, которые соответствуют современным экологическим требованиям. При этом расход топлива остался на низком уровне — около 2,2–2,5 литра на 100 километров.
Изменения коснулись и внешнего вида. Дизайн моделей переработан с учетом актуальных тенденций: обновлена оптика, улучшена эргономика и пересмотрены линии корпуса. В линейке появилась, в частности, модель SCR 250, выполненная в стиле скремблер и рассчитанная на поездки по пересеченной местности.
Производитель также уделил внимание безопасности и комфорту. В зависимости от комплектации мотоциклы оснащаются более эффективными тормозами, доработанной подвеской и удобными органами управления.
Существенно расширился модельный ряд. Теперь он включает как компактные городские версии, например D4 125, так и утилитарные модели Hunter и Ranger, предназначенные для работы в лесном хозяйстве. Последние собирают в Смоленской области. На Вяземском машиностроительном заводе запущена лицензионная сборка моделей Hunter 150 и Ranger 200. На первом этапе предприятие выпускает около 20 мотоциклов в месяц.
Ожидается, что совместную белорусско-российскую продукцию представят на Петербургском международном экономическом форуме, который пройдет с 3 по 6 июня 2026 года.
Современные модели выпускаются под брендом M1NSK — это отсылка к первым мотоциклам завода 1950-х годов. При этом часть комплектующих, включая двигатели, по-прежнему поставляется из-за рубежа, однако производитель планирует постепенно увеличивать долю локализации.
По отзывам владельцев, обновленные «Мински» остаются удобными для начинающих водителей благодаря легкости и простоте обслуживания. При этом они больше подходят для города и поездок на короткие расстояния, чем для длительных путешествий.
Ранее Белорусские инженеры показали электрический мотоцикл «Минск»
Фото: Вяземский машиностроительный завод
