Новый автобус Citymax 9 вышел на маршрут Т-44 в Нижнем Новгороде

Новый автобус Citymax 9 вышел сегодня, 10 февраля, на маршрут Т-44. Об этом ИА Newsroom24 сообщил генеральный директор компании-перевозчика ООО «Мещеряков и компания» Дмитрий Панкратов. 

По его словам, речь идет о новинке Павловского автозавода, входящего в Группу ГАЗ, в повышенной провозной способности. В таком автобусе может поместиться почти 80 пассажиров, в нём есть две большие и удобные накопительные площадки, 25 сидячих мест и кондиционеры. 

«Хочу сказать, что это не типичный средний класс автобусов. Я бы сказал, это средний класс плюс, что повышает провозные характеристики транспортного средства. Пока этот автобус будет работать в тестовом режиме на автозаводском маршруте Т-44, но мы его будем пробовать и на других направлениях. Среди других отличительных моментов модели «ПАЗ Citymax 9» - низкопольность, пониженный уровень шума, мягкость хода, благодаря современных пневмоподушкам. Ну и потом, это просто стильный и яркий автобус, который, безусловно, украсит улицы Нижнего Новгорода», - отметил Дмитрий Панкратов. 

По его словам, «Мещеряков и компания» стала первым перевозчиком в регионе, кто закупил большую партию из 30 современных автобусов. В планах – приобретение еще около 70 единиц подвижного состава повышенной комфортности. 

«Мы сегодня с коляской вошли в него очень легко и удобно. Тут места – как на пароходе! И что мне особо понравилось, есть две полноценные широкие двери, - делится впечатлениями жительница Автозаводского района Людмила Куликова. – Если таких автобусов будет больше, то я буду рада. Потому что это другой уровень обслуживания. Это как после хрущевки переехать в современную просторную квартиру». 

Пенсионер Игорь Карташов, ставший одним из первых пассажиров этого автобуса, похвалил Группу ГАЗ и «Мещерякова и компанию» за внимание к старшему поколению, для которого низкопольность общественного транспорта является одним из важных моментов. «Видите, я с палочкой. Мне удобно, когда нет много ступенек. Шагнул – и сразу в салоне. Я считаю, что надо обновляться в эту сторону. Что еще понравилось – сидения очень комфортные. Даже лучше, чем в ЛиАЗах!». 

«Считаю, что это хороший кейс, который может стать примером для частных перевозчиков, - резюмировал руководитель ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Артём Бафанов. - Во-первых, это обновление подвижного состава. Во-вторых, это не просто новый автобус, а автобус, адаптированный для удобства пассажиров, в-третьих, это продукция Группы ГАЗ – то есть пример импортозамещения и поддержки отечественного автопрома. Думаю, что на маршрутах такие автобусы повысят уровень комфорта пассажиров».