Износ нижегородских троллейбусов и трамваев составляет до 93%

Износ парка «Нижегородэлектротранса» составляет 80-90%. Об этом сообщил гендиректор предприятия Андрей Шекунов в ходе заседания Гордумы 27 октября.

На сегодняшний день подвижной состав Нижнего Новгорода насчитывает 280 трамваев и 220 троллейбусов. Из них у 165 трамваев и 156 троллейбусов уже истек срок эксплуатации. Трамвайный парк износился на 83,4%, а троллейбусный – на 92,9%.

Средний возраст нижегородских трамваев оценивается в 25,7 лет, а троллейбусов – в 17,7 лет. При этом срок эксплуатации машин составляет 16-20 и 10-16 лет.

Справляться с дефицитом рабочей техники городу помогают поставки б/у трамваев и троллейбусов из Москвы. Так, в 2019 году Нижний Новгород получил 11 московских трамваев. В 2020 году из Москвы пришла постава 10 трамваев и 30 троллейбусов. В 2021 году парк «Нижегородэлектротранса» пополнили еще 40 троллейбусов. В этом году планируется получить еще 35 трамвайных вагонов.

Кроме того, продолжаются поставки 11 ретро-трамваев, которые будут обслуживать маршрут №2. С апреля 2021 года испытания также проходит образец трамвая, который в будущем планируется производить прямо в Нижнем Новгороде.

Как заявил Андрей Шекунов, для повышения качества обслуживания пассажиров у МП «Нижегородэлектротранс» есть 10-летний план развития. Уже в этом году разработкой проекта по модернизации наземного электротранспорта в Нижнем Новгороде занялось АО «Петербуржские дороги». В рамках модернизации планируется обновление трамвайных путей, депо, строительство новых веток и приобретение нового состава.

Что касается трамвайных веток, пока город ориентируется на три приоритетных направления: продление ветки в Щербинки и позже в Новинки, новые ветки до ЖК «Бурнаковский» и в 7-й микрорайон Сормово.

Троллейбусные маршруты №13 и №31 также планируется продлить до транспортной развязки на междугородние маршруты. Кроме того, «Нижегородэлектротранс» планирует делать упор на закупку троллейбусов с автономным ходом. В будущем 28 таких машин выведут на маршруты №9 и №17, которые будут заезжать в микрорайоны «Цветы» и «Новая Кузнечиха».

По словам Андрея Шекунова, в случае успешного проведения модернизации, в будущем нижегородские трамваи ожидает прирост пассажиров с 32 млн до 45,8 млн, а троллейбусы – с 19 млн до 37 млн.

Напомним, ранее 34 московских троллейбуса не смогли выйти в рейсы в Нижнем Новгороде из-за изменений в законе о техническом осмотре.