Люлин: «Нижегородский опыт поможет в возрождении речного судоходства в РФ»

Председатель Заксобрания Нижегородской области Евгений Люлин назвал опыт региона полезным для решения проблем с возрождением речного транспорта по всей стране. Об этом сообщает пресс-служба областного парламента.

Спикер ЗС НО стал участником выездного совещание Совета Госдумы по вопросам развития речного пассажирского транспорта. Оно прошло на территории «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в Чкаловске с участием председателя Госдумы РФ Вячеслав Володина 21 августа.

Водный транспорт и строительство судов на подводных крыльях получило широкое развитие в Нижегородской области по сравнению с другими российскими регионами. Компания-перевозчик ООО «Водолёт» отмечает рост водных перевозок год от года. Так, в минувшем году пассажиропоток составляет 68 тысяч человек, а в текущем году может достигнут отметки в 80 тысяч человек.

С помощью «Валдаев» пассажиры из Нижнего Новгорода могут путешествовать как внутри региона, так и в Чувашию и Марий Эл. В ближайшее время планируется запуск маршрутов в Дзержинск, Кстово, Казань, Кинешму, Плес и Кострому, а также в Ярославль.

По словам Евгения Люлина, опыт Нижегородской области стал необходим на федеральном уровне. Так как он способствует поиск решений тех трудностей, которые мешают возобновить и развить внутреннее речное судоходство.

В частности, среди таких проблем большая продолжительности времени, которая требуется для окупаемости судов. Нижегородские судовладельцы и судоходные компании воспользовались программой лизинга Минпромторга РФ для ее решения. Так, ООО «Водолёт» подписало договор с АО «ГТЛК», чтобы приобрести в лизинг три «Метеора 120Р».

Как отметил спикер ЗС НО Евгений Люлин, областной парламент также предоставляет субсидии из регионального бюджета. В текущем году размер субсидии на покупку судов на подводных крыльях составил 63,3 млн рублей. Эта сумма на 20 млн рублей превышает объем финансирования на эти цели в прошлом году. Еще 92 млн рублей направят дополнительно, чтобы субсидировать затраты предприятия-перевозчика.

Депутаты Госдумы РФ также приняли законопроект, который поможет в решении проблем с причальной инфраструктурой. Изменения в действующее законодательство сделают более быстрым переход права собственности на объекты речных портов из казны РФ собственникам, которые смогут заняться их возрождением и последующим обслуживаем.

«Также нужен отдельный федеральный закон, регулирующий правоотношения в сфере регулярных перевозок пассажиров внутренним водным транспортом», - подчеркнул Евгений Люлин.

Правительство РФ сфокусировано на развитии речного судоходства в стране. Так, уже через 2 года программы льготного лизинга гражданских судов будут финансироваться из Фонда национального благосостояния.

Председатель Заксобрания Нижегородской области выразил надежду на то, что результаты выездного совещания повлияют на решение вопросов речного судоходства в России.