Общество
01.03.2026 12:00
В Мурманске опасаются списания 40% рыболовного флота
Отраслевики предупреждают, что запрет на заход судов старше 40 лет может затронуть Северный бассейн и повлиять на объёмы добычи.
Мурманск. 01 марта. NewsRoom24.ru - В Мурманской области представители рыбной отрасли выразили обеспокоенность законопроектом о поэтапном запрете на заход в российские порты судов старше 40 лет. По оценкам экспертов, к 2030 году под ограничения может формально попасть до 40% крупного рыболовного флота Северного бассейна.
Инициатива была анонсирована Министерством транспорта РФ в ноябре 2025 года. Поводом послужили данные о росте аварийности среди устаревших судов. Однако в Росрыболовстве заявили, что документ требует доработки и не учитывает специфику рыбопромыслового флота.
Как отметил глава ведомства Илья Шестаков на расширенном совещании в Совете Федерации, проект закона должен учитывать интересы отрасли. По его словам, агентство намерено добиваться исключения из-под ограничений рыболовных, научно-исследовательских, учебных и аварийно-спасательных судов при условии их технической исправности.
Генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк сообщил, что в Северном рыбохозяйственном бассейне по состоянию на 2025 год работали 322 судна длиной от 20 до 120–140 метров. Из них 95 уже старше 40 лет. Если запрет вступит в силу без корректировок, значительная часть крупнотоннажного флота может лишиться допуска в порты.
По оценкам отраслевиков, заменить выбывающие суда к 2030 году не удастся. Для сохранения текущих объёмов добычи за пять лет потребуется построить более 500 новых промысловых судов, что в существующих производственных условиях маловероятно. При этом строительство новых судов по инвестиционным квотам уже сталкивается с переносами сроков.
Эксперты подчёркивают, что возраст не всегда отражает реальное состояние судна. Рыболовные суда регулярно проходят капитальную модернизацию: обновляются корпуса, двигатели и оборудование. Контроль за техническим состоянием осуществляет Российский морской регистр судоходства.
В отрасли считают, что обновление флота необходимо, но должно проходить поэтапно и с учётом возможностей судостроения. В Росрыболовстве заявили о намерении совместно с профильными министерствами разработать комплексный план модернизации промыслового флота.
Ранее в новостях:
В Мурманской области могут закрыть залив для маломерных судов
В Мурманской области Минприроды передало материалы по ферме в прокуратуру
Фото из открытых источников
Инициатива была анонсирована Министерством транспорта РФ в ноябре 2025 года. Поводом послужили данные о росте аварийности среди устаревших судов. Однако в Росрыболовстве заявили, что документ требует доработки и не учитывает специфику рыбопромыслового флота.
Как отметил глава ведомства Илья Шестаков на расширенном совещании в Совете Федерации, проект закона должен учитывать интересы отрасли. По его словам, агентство намерено добиваться исключения из-под ограничений рыболовных, научно-исследовательских, учебных и аварийно-спасательных судов при условии их технической исправности.
Генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк сообщил, что в Северном рыбохозяйственном бассейне по состоянию на 2025 год работали 322 судна длиной от 20 до 120–140 метров. Из них 95 уже старше 40 лет. Если запрет вступит в силу без корректировок, значительная часть крупнотоннажного флота может лишиться допуска в порты.
По оценкам отраслевиков, заменить выбывающие суда к 2030 году не удастся. Для сохранения текущих объёмов добычи за пять лет потребуется построить более 500 новых промысловых судов, что в существующих производственных условиях маловероятно. При этом строительство новых судов по инвестиционным квотам уже сталкивается с переносами сроков.
Эксперты подчёркивают, что возраст не всегда отражает реальное состояние судна. Рыболовные суда регулярно проходят капитальную модернизацию: обновляются корпуса, двигатели и оборудование. Контроль за техническим состоянием осуществляет Российский морской регистр судоходства.
В отрасли считают, что обновление флота необходимо, но должно проходить поэтапно и с учётом возможностей судостроения. В Росрыболовстве заявили о намерении совместно с профильными министерствами разработать комплексный план модернизации промыслового флота.
Ранее в новостях:
В Мурманской области могут закрыть залив для маломерных судов
В Мурманской области Минприроды передало материалы по ферме в прокуратуру
Фото из открытых источников
Автор: Эмилия Ткаченко
Еще в рубрике
