События
14.05.2026 17:00
Продление инвестквот поддержит рыбопромышленников Мурманской области
Минсельхоз предложил увеличить срок инвестквот в рыболовстве до 20 лет, мера должна поддержать предприятия и обновление флота
Мурманск. 14 мая. NewsRoom24.ru - В России участникам программы инвестиционных квот в рыболовстве могут продлить срок возврата вложений с 15 до 20 лет. Изменения подготовил Минсельхоз РФ для поддержки предприятий отрасли и обновления флота.
Поправки к закону о рыболовстве уже вынесли на общественное обсуждение. Предполагается, что решение поможет сохранить стабильные цены на массовые виды рыбы, включая треску, минтай и сельдь, а также снизить риски усиления зависимости от импортной продукции.
Как отмечают участники рынка, сроки окупаемости новых судов значительно выросли после 2022 года и сейчас достигают 17–20 лет. На ситуацию повлияли санкционные ограничения, рост стоимости оборудования, проблемы с поставками и удорожание кредитов, пишет Fishretail.ru.
Дополнительные сложности возникли из-за ухода части иностранных поставщиков и увеличения стоимости строительства на российских верфях. Давление на отрасль также оказывает высокая ключевая ставка и сокращение ряда экспортных направлений.
Программа инвестквот предусматривает предоставление рыбакам долей вылова в обмен на строительство судов и перерабатывающих мощностей в России. За последние годы именно этот механизм стал основой обновления отечественного рыбопромыслового флота.
В Росрыболовстве признают, что нынешняя ситуация создает риски не только для компаний, но и для банков, финансирующих строительство судов. Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев назвал инициативу долгожданной мерой поддержки для отрасли. По его данным, с 2017 года в рамках программы удалось построить 55 из 139 запланированных судов. Еще 59 находятся на стадии строительства, а 21 договор был расторгнут.
Представители отрасли считают, что продление сроков инвестквот позволит реструктурировать кредитные выплаты и снизить вероятность дефолтов предприятий. Это особенно важно для регионов с развитым рыбным промыслом, включая Мурманскую область.
В Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота также отмечают рост налоговой нагрузки и увеличение эксплуатационных расходов. По словам участников рынка, без масштабного обновления флота отрасль может столкнуться со снижением эффективности добычи, поскольку средний возраст российских рыболовных судов уже превышает 30 лет.
Эксперты полагают, что новые суда помогут не только сохранить объемы вылова, но и снизить производственные издержки благодаря современным технологиям. Кроме того, завершение текущих проектов позволит сохранить загрузку отечественных верфей.
Напомним, что мурманским рыбакам предложили обсудить квоты на вылов краба в Баренцевом море
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: ИИ
Поправки к закону о рыболовстве уже вынесли на общественное обсуждение. Предполагается, что решение поможет сохранить стабильные цены на массовые виды рыбы, включая треску, минтай и сельдь, а также снизить риски усиления зависимости от импортной продукции.
Как отмечают участники рынка, сроки окупаемости новых судов значительно выросли после 2022 года и сейчас достигают 17–20 лет. На ситуацию повлияли санкционные ограничения, рост стоимости оборудования, проблемы с поставками и удорожание кредитов, пишет Fishretail.ru.
Дополнительные сложности возникли из-за ухода части иностранных поставщиков и увеличения стоимости строительства на российских верфях. Давление на отрасль также оказывает высокая ключевая ставка и сокращение ряда экспортных направлений.
Программа инвестквот предусматривает предоставление рыбакам долей вылова в обмен на строительство судов и перерабатывающих мощностей в России. За последние годы именно этот механизм стал основой обновления отечественного рыбопромыслового флота.
В Росрыболовстве признают, что нынешняя ситуация создает риски не только для компаний, но и для банков, финансирующих строительство судов. Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев назвал инициативу долгожданной мерой поддержки для отрасли. По его данным, с 2017 года в рамках программы удалось построить 55 из 139 запланированных судов. Еще 59 находятся на стадии строительства, а 21 договор был расторгнут.
Представители отрасли считают, что продление сроков инвестквот позволит реструктурировать кредитные выплаты и снизить вероятность дефолтов предприятий. Это особенно важно для регионов с развитым рыбным промыслом, включая Мурманскую область.
В Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота также отмечают рост налоговой нагрузки и увеличение эксплуатационных расходов. По словам участников рынка, без масштабного обновления флота отрасль может столкнуться со снижением эффективности добычи, поскольку средний возраст российских рыболовных судов уже превышает 30 лет.
Эксперты полагают, что новые суда помогут не только сохранить объемы вылова, но и снизить производственные издержки благодаря современным технологиям. Кроме того, завершение текущих проектов позволит сохранить загрузку отечественных верфей.
Напомним, что мурманским рыбакам предложили обсудить квоты на вылов краба в Баренцевом море
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: ИИ
Автор: Елена Николаева
Еще в рубрике
