Игнатов: в Заполярье дорожных подрядчиков штрафуют за неустранённые нарушения


Мурманск. 10 июля. NewsRoom24.ru - В Мурманской области подрядные организации, не устраняющие выявленные нарушения на дорогах, привлекают к финансовой ответственности. Размер санкций зависит от стоимости контракта и в среднем составляет около 100 тысяч рублей за каждое неисполненное предписание. Об этом рассказал участник экспертного клуба, руководитель «Мурманскавтодора» Дмитрий Игнатов.

По его словам, летний период является наиболее активным временем для дорожных работ. В первую очередь специалисты приводят в порядок региональные трассы, после чего переходят к ремонту объектов улично-дорожной сети.

Дмитрий Игнатов привёл пример недавнего взыскания с одного из подрядчиков. По трём судебным искам организации пришлось выплатить в общей сложности 350 тысяч рублей за неисполнение предписаний.

Руководитель «Мурманскавтодора» также напомнил, что подрядные компании отвечают за дорожно-транспортные происшествия, произошедшие по их вине. По его оценке, в большинстве подобных случаев суды принимают решения в пользу пострадавшей стороны. Эксперт подчеркнул, что действующая система материальной ответственности остаётся эффективным механизмом контроля качества дорожного строительства.

Руководитель маркетингово-коммуникационного агентства «Стратагема» Роман Черёмухин рассказал изданию «НР24.Мурманск», что иски «Мурманскавтодора» к подрядчику «Север Строй» – это не масштабный передел рынка, а важный сигнал об ужесточении контрактной дисциплины. Сейчас учреждение требует возместить 500 тысяч рублей по пяти заявлениям, связанным с ненадлежащим содержанием дорог: ранее штрафы взыскали с самого заказчика, который теперь намерен вернуть эти расходы с фактического исполнителя. Поскольку заявления пока не приняты судом к рассмотрению, говорить о сложившейся судебной практике преждевременно.

Размер требований невелик на фоне более 4,6 млрд рублей контрактов, заключённых с компанией с 2020 года. Поэтому значение этой истории – не в сумме, а в принципе: финансовые последствия нарушений не должны оставаться на государстве. Для Заполярья, где благоприятный сезон дорожных работ ограничен, срыв сроков и ненадлежащее содержание особенно быстро отражаются на безопасности, логистике и стоимости последующего ремонта.

«Одновременно регион расширяет конкурентную среду: в дорожной кампании задействованы 36 подрядчиков, в том числе 12 – в Мурманске. Это снижает зависимость заказчика от отдельных исполнителей и даёт больше возможностей для замены подрядчика при системных нарушениях. Однако само по себе число компаний ещё не доказывает ни вытеснения малого бизнеса, ни перехода рынка под контроль федеральных операторов», – отметил он.

Для областной власти это возможность продемонстрировать не только объём дорожного финансирования, но и контроль результата. Реальным критерием эффективности станут не заявления и число исков, а фактическое взыскание средств, своевременное устранение дефектов и готовность расторгать контракты с теми, кто системно не выполняет обязательства.

Эти вопросы обсуждались на заседании экспертного клуба Мурманской области, посвящённом подготовке объектов ЖКХ, дорожного хозяйства и жилого фонда к осенне-зимнему периоду. Клуб создан по инициативе информационного агентства «Ньюсрум24», Института социального маркетинга «Инсомар» и фонда поддержки региональных инициатив «Арктическая перспектива».

Напомним, что в Мурманской области продолжается ремонт региональных дорог по нацпроекту

Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК


Фото: Magnific