Подробно
18.05.2026 09:40
Подъем «Курска» из Баренцева моря 25 лет назад потребовал технологий всего мира
Для операции по подъему атомной подлодки «Курск» в 2001 году привлекли специалистов и технологии из десятков стран
Мурманск. 18 мая. NewsRoom24.ru - Техническая часть операции по подъему атомной подлодки «Курск» началась 25 лет назад. Для проведения уникальных работ России пришлось привлечь зарубежные компании и инженеров из разных стран. Об этом пишет «Газета.Ru».
После катастрофы в августе 2000 года субмарина оказалась на глубине около 100 метров в Баренцевом море. Носовая часть лодки была серьезно разрушена взрывом торпеды, а сам корпус частично ушел в ил.
Несмотря на масштаб повреждений, специалисты приняли решение поднять подлодку. Это было необходимо для расследования причин трагедии, предотвращения возможных экологических рисков и захоронения погибших моряков.
Как отмечается в материале, на тот момент ни у одной страны не было опыта подъема подводных лодок такого класса. Для выполнения работ Россия заключила контракт с нидерландской компанией Mammoet, специализирующейся на сверхтяжелых грузовых операциях.
В операции участвовали более 100 подрядчиков из двух десятков государств. Для проекта была разработана специальная система резки корпуса — огромная тросовая пила с вольфрамовыми режущими элементами. С ее помощью специалисты отделили разрушенный носовой отсек субмарины.
Для подъема лодки переоборудовали баржу Giant 4. На ней разместили 26 мощных тросовых домкратов, которые равномерно поднимали корпус подлодки со дна.
Работы осложнялись необходимостью сохранять устойчивость конструкции и исключить риск детонации боекомплекта. Водолазы трудились на глубине в несколько смен и жили в барокамерах, чтобы не проходить повторную адаптацию к высокому давлению.
Осенью 2001 года «Курск» удалось поднять и доставить в плавучий док ПД-50 под Мурманском. После этого специалисты приступили к разбору корпуса и изучению причин катастрофы.
Эксперты отмечают, что за прошедшие годы российские технологии глубоководных работ заметно продвинулись вперед. Однако повторение подобной операции по-прежнему потребовало бы сложнейшей инженерной кооперации и уникального оборудования.
В материале подчеркивается, что полностью самостоятельно воспроизвести операцию такого масштаба сегодня было бы крайне сложно не только для России, но и для любой другой страны мира.
Напомним, что в Мурманской области почтили память 52 погибших моряков АПЛ «К-8»
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: ИИ
После катастрофы в августе 2000 года субмарина оказалась на глубине около 100 метров в Баренцевом море. Носовая часть лодки была серьезно разрушена взрывом торпеды, а сам корпус частично ушел в ил.
Несмотря на масштаб повреждений, специалисты приняли решение поднять подлодку. Это было необходимо для расследования причин трагедии, предотвращения возможных экологических рисков и захоронения погибших моряков.
Как отмечается в материале, на тот момент ни у одной страны не было опыта подъема подводных лодок такого класса. Для выполнения работ Россия заключила контракт с нидерландской компанией Mammoet, специализирующейся на сверхтяжелых грузовых операциях.
В операции участвовали более 100 подрядчиков из двух десятков государств. Для проекта была разработана специальная система резки корпуса — огромная тросовая пила с вольфрамовыми режущими элементами. С ее помощью специалисты отделили разрушенный носовой отсек субмарины.
Для подъема лодки переоборудовали баржу Giant 4. На ней разместили 26 мощных тросовых домкратов, которые равномерно поднимали корпус подлодки со дна.
Работы осложнялись необходимостью сохранять устойчивость конструкции и исключить риск детонации боекомплекта. Водолазы трудились на глубине в несколько смен и жили в барокамерах, чтобы не проходить повторную адаптацию к высокому давлению.
Осенью 2001 года «Курск» удалось поднять и доставить в плавучий док ПД-50 под Мурманском. После этого специалисты приступили к разбору корпуса и изучению причин катастрофы.
Эксперты отмечают, что за прошедшие годы российские технологии глубоководных работ заметно продвинулись вперед. Однако повторение подобной операции по-прежнему потребовало бы сложнейшей инженерной кооперации и уникального оборудования.
В материале подчеркивается, что полностью самостоятельно воспроизвести операцию такого масштаба сегодня было бы крайне сложно не только для России, но и для любой другой страны мира.
Напомним, что в Мурманской области почтили память 52 погибших моряков АПЛ «К-8»
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: ИИ
Автор: Елена Николаева
Еще в рубрике
