Подробно
11.03.2026 11:00
Портовые компании просят изменить правила досмотра балкеров в Мурманске
Компании портовой отрасли считают, что действующая процедура проверки судов может привести к задержкам и росту ставок фрахта
Мурманск. 11 марта. NewsRoom24.ru - Представители портового бизнеса выступили с инициативой изменить правила досмотра крупнотоннажных балкеров в Мурманске. По их мнению, обязательные водолазные проверки судов могут создавать дополнительные задержки и влиять на стоимость перевозок.
С предложением пересмотреть действующую процедуру в Ассоциацию морских торговых портов обратилась группа «Портовый альянс». Компания управляет Мурманским морским портом и рядом терминалов, включая «Остерра» в Ванино.
Как сообщает «Коммерсантъ», обращение было направлено 3 марта. В документе отмечается, что нынешний порядок проверок способен привести к дефициту доступных судов на рынке. В результате ставки фрахта могут увеличиться на 5–10%, а объемы экспортных поставок — сократиться.
Обязательный водолазный досмотр отдельных судов был введен летом 2025 года после соответствующего указа президента. Эти требования действуют в некоторых морских бассейнах и предусматривают дополнительную проверку судов перед заходом в порт.
Однако представители отрасли считают, что осмотр судов вне портовой инфраструктуры нередко приводит к задержкам. По их словам, это усложняет логистику и увеличивает время обработки грузов.
В качестве альтернативы участники рынка предлагают проводить проверку балкеров непосредственно у причалов. Речь идет о судах, перевозящих неопасные грузы, такие как уголь, зерно, удобрения, металлы и строительные материалы.
Напомним, что мурманский морской порт начал 2026 год с резкого снижения грузооборота на 41,5%
Фото: Freepik
С предложением пересмотреть действующую процедуру в Ассоциацию морских торговых портов обратилась группа «Портовый альянс». Компания управляет Мурманским морским портом и рядом терминалов, включая «Остерра» в Ванино.
Как сообщает «Коммерсантъ», обращение было направлено 3 марта. В документе отмечается, что нынешний порядок проверок способен привести к дефициту доступных судов на рынке. В результате ставки фрахта могут увеличиться на 5–10%, а объемы экспортных поставок — сократиться.
Обязательный водолазный досмотр отдельных судов был введен летом 2025 года после соответствующего указа президента. Эти требования действуют в некоторых морских бассейнах и предусматривают дополнительную проверку судов перед заходом в порт.
Однако представители отрасли считают, что осмотр судов вне портовой инфраструктуры нередко приводит к задержкам. По их словам, это усложняет логистику и увеличивает время обработки грузов.
В качестве альтернативы участники рынка предлагают проводить проверку балкеров непосредственно у причалов. Речь идет о судах, перевозящих неопасные грузы, такие как уголь, зерно, удобрения, металлы и строительные материалы.
Напомним, что мурманский морской порт начал 2026 год с резкого снижения грузооборота на 41,5%
Фото: Freepik
Автор: Елена Николаева
Еще в рубрике
