Подробно
05.03.2026 17:40
Экспортер перенес срочную отправку 100 тысяч тонн груза из Балтики в Мурманск
Причиной стала сложная ледовая обстановка в Финском заливе
Мурманск. 05 марта. NewsRoom24.ru - Один из крупных экспортеров решил перенаправить срочную отправку груза из портов Балтийского бассейна в Мурманск. Мурманский балкерный терминал принял заявку на перевалку 100 тысяч тонн калийных удобрений.
Как сообщили в пресс-службе предприятия, необходимость изменить логистику возникла из-за сложной ледовой ситуации в Финском заливе. Чтобы выполнить обязательства перед получателем, грузоотправитель попросил обработать две судовые партии по 50 тысяч тонн.
Планируется, что весь объем удобрений будет отправлен в Южную Африку в течение марта. Для этого на терминале разработали отдельную логистическую схему.
В рамках решения предполагается использовать балкеры класса Supramax. Такой подход позволит максимально загрузить суда, сократить количество рейсов и уменьшить транспортные расходы по сравнению с другими маршрутами.
Исполнительный директор Мурманского балкерного терминала Павел Олейник отметил, что инфраструктура предприятия позволяет оперативно адаптировать технологические процессы под различные объемы грузов. По его словам, терминал способен обеспечивать стабильные экспортные поставки через Арктику круглый год, без сезонных ограничений, характерных для южных и балтийских портов.
С начала 2026 года терминал уже обслуживает регулярные поставки калийных удобрений от российского производителя, который ранее работал через порты Балтики. Для реализации этого долгосрочного контракта предприятие вложило более 400 миллионов рублей в модернизацию технологической линии и складской инфраструктуры.
Представители группы компаний «Портовый Альянс» отмечают, что в нынешних условиях экспортерам, работающим в европейской части страны, стоит рассматривать Мурманск как альтернативный маршрут. Несмотря на более длинное железнодорожное плечо, мурманские порты позволяют обеспечить надежный выход российской продукции на мировые рынки.
Напомним, что мурманский морской порт начал 2026 год с резкого снижения грузооборота на 41,5%
Фото: Freepik
Как сообщили в пресс-службе предприятия, необходимость изменить логистику возникла из-за сложной ледовой ситуации в Финском заливе. Чтобы выполнить обязательства перед получателем, грузоотправитель попросил обработать две судовые партии по 50 тысяч тонн.
Планируется, что весь объем удобрений будет отправлен в Южную Африку в течение марта. Для этого на терминале разработали отдельную логистическую схему.
В рамках решения предполагается использовать балкеры класса Supramax. Такой подход позволит максимально загрузить суда, сократить количество рейсов и уменьшить транспортные расходы по сравнению с другими маршрутами.
Исполнительный директор Мурманского балкерного терминала Павел Олейник отметил, что инфраструктура предприятия позволяет оперативно адаптировать технологические процессы под различные объемы грузов. По его словам, терминал способен обеспечивать стабильные экспортные поставки через Арктику круглый год, без сезонных ограничений, характерных для южных и балтийских портов.
С начала 2026 года терминал уже обслуживает регулярные поставки калийных удобрений от российского производителя, который ранее работал через порты Балтики. Для реализации этого долгосрочного контракта предприятие вложило более 400 миллионов рублей в модернизацию технологической линии и складской инфраструктуры.
Представители группы компаний «Портовый Альянс» отмечают, что в нынешних условиях экспортерам, работающим в европейской части страны, стоит рассматривать Мурманск как альтернативный маршрут. Несмотря на более длинное железнодорожное плечо, мурманские порты позволяют обеспечить надежный выход российской продукции на мировые рынки.
Напомним, что мурманский морской порт начал 2026 год с резкого снижения грузооборота на 41,5%
Фото: Freepik
Автор: Елена Николаева
Еще в рубрике
