В первую очередь он рекомендовал возить скребок-щетку для снега, складную лопату, флисовые перчатки и фонарь. Эти предметы необходимы, если автомобиль занесло снегом или остановка произошла на неосвещенном участке дороги.
Ершов отметил, что пусковые провода или пусковое устройство стоит иметь даже при исправном аккумуляторе.
«Человеческий фактор никто не исключал — можно забыть выключить фары или всю ночь будет петь музыка. Зимой аккумуляторы особенно чувствительны к морозам, и запустить двигатель в –20 без помощи бывает непросто», — пояснил эксперт.
Также он рекомендовал приобрести надежный буксировочный трос длиной 8–10 метров. По словам специалиста, короткие тросы из стандартных наборов могут быть небезопасны, особенно при буксировке легкового автомобиля внедорожником на трассе.
Отдельное внимание автоэксперт уделил безопасности при вынужденной остановке. В багажнике, по его словам, обязательно должен быть светоотражающий жилет, исправный домкрат, насос или компрессор для подкачки шин. Кроме того, зимой следует возить запас антифриза, незамерзающую омывающую жидкость с температурой замерзания не выше –25 °C и аэрозоль для размораживания замков.
Для поездок за пределы Мурманска и населенных пунктов Ершов посоветовал дополнительно положить теплый плед, термос с водой и заряженный пауэрбанк. Аптечку эксперт рекомендовал доукомплектовать самостоятельно и проверить сроки годности лекарств, добавив химические грелки для обогрева рук.
Говоря об инструментах, специалист подчеркнул, что непрофессиональным водителям не требуется большой набор.
«Достаточно экстренного комплекта — отверток, ключей на 10, 12 и 14, пассатижей и баллонного ключа. Современные автомобили в большинстве случаев неремонтопригодны вне СТО», — уточнил он.