Экономика
09.09.2026 21:00
Мурманский терминал загрузил 26,4 тысячи тонн удобрений на судно из Китая
Балкер доставил в Мурманск 502 контейнера, а обратно повезет продукцию российского производителя
Мурманск. 09 сентября. NewsRoom24.ru - Мурманский балкерный терминал завершил погрузку калийных удобрений на судно компании NewNew Shipping Line. На борт отправили 26,4 тысячи тонн продукции российского производителя. Об этом сообщило Министерство развития Арктики и экономики Мурманской области.
Судно ранее пришло в Мурманск из Китая по Северному морскому пути. В столицу Арктики оно доставило 502 контейнера с импортными грузами.
Теперь балкер продолжит маршрут в направлении портов Юго-Восточной Азии. Таким образом, после выгрузки китайского импорта судно получило экспортный груз для обратного рейса.
Заместитель губернатора и министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова отметила, что обратная загрузка показывает возможность работы маршрута в двух направлениях. По ее словам, схема позволяет избежать порожних рейсов и простоев, а Севморпуть сокращает сроки доставки и уменьшает зависимость от транзитных зон.
Мурманский балкерный терминал с 2024 года менял грузовую специализацию, ориентируясь на минеральные удобрения и апатитовый концентрат. После модернизации мощностей с начала 2026 года здесь начали регулярно переваливать калийные удобрения.
Новая специализация позволила терминалу быстро выполнить погрузку в рамках тестового рейса. Одновременно это стало проверкой готовности предприятия к дальнейшему увеличению объемов.
Параллельно ММТП продолжает отправлять прибывшие в контейнерах импортные грузы по железной дороге вглубь России. Уже отправлены 227 контейнеров, а оставшуюся партию планируют доставить в Центральную Россию до конца сентября.
Окончательную оценку коммерческой эффективности маршрута дадут после завершения всего рейса. При этом выполненная обратная загрузка уже показала возможность организовать перевозки по сбалансированной схеме, когда импорт поступает в Мурманск, а на обратном направлении формируется экспортный груз.
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: Мурманский балкерный терминал
Судно ранее пришло в Мурманск из Китая по Северному морскому пути. В столицу Арктики оно доставило 502 контейнера с импортными грузами.
Теперь балкер продолжит маршрут в направлении портов Юго-Восточной Азии. Таким образом, после выгрузки китайского импорта судно получило экспортный груз для обратного рейса.
Заместитель губернатора и министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова отметила, что обратная загрузка показывает возможность работы маршрута в двух направлениях. По ее словам, схема позволяет избежать порожних рейсов и простоев, а Севморпуть сокращает сроки доставки и уменьшает зависимость от транзитных зон.
Мурманский балкерный терминал с 2024 года менял грузовую специализацию, ориентируясь на минеральные удобрения и апатитовый концентрат. После модернизации мощностей с начала 2026 года здесь начали регулярно переваливать калийные удобрения.
Новая специализация позволила терминалу быстро выполнить погрузку в рамках тестового рейса. Одновременно это стало проверкой готовности предприятия к дальнейшему увеличению объемов.
Параллельно ММТП продолжает отправлять прибывшие в контейнерах импортные грузы по железной дороге вглубь России. Уже отправлены 227 контейнеров, а оставшуюся партию планируют доставить в Центральную Россию до конца сентября.
Окончательную оценку коммерческой эффективности маршрута дадут после завершения всего рейса. При этом выполненная обратная загрузка уже показала возможность организовать перевозки по сбалансированной схеме, когда импорт поступает в Мурманск, а на обратном направлении формируется экспортный груз.
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: Мурманский балкерный терминал
Автор: Елена Николаева
Еще в рубрике
