Жители Петербурга и Ленобласти пересели на электрички из-за топливного кризиса

В сентябре пассажиропоток на Октябрьской железной дороге увеличился на 4,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года — до 17,9 млн человек. В пригородном сообщении рост составил 4%, в дальнем следовании — 4,6%. Как рассказали в пресс-службе ОЖД, общее число пассажиров пригородных поездов достигло 16,1 млн, а дальних — 1,8 млн. 

Эксперты связывают эту динамику с топливным кризисом и подорожанием авиабилетов, пишет Деловой Петербург.

В Институте проблем естественных монополий отмечают аномальный рост средней дальности поездок — более чем на 15%. Заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук объясняет это переключением людей с автотранспорта и авиаперелётов на поезда. 

По его прогнозам, тренд сохранится и в октябре, несмотря на повышение тарифов. С 1 октября Федеральная антимонопольная служба проиндексировала на 9,2% стоимость проезда в плацкартных и общих вагонах. Предыдущее повышение проводилось в декабре 2025 года — тогда тарифы выросли на 11,4%.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков разделяет эту оценку. Дефицит бензина сократил число поездок на личных автомобилях, а авиабилеты дорожают быстрее железнодорожных. Кроме того, в этом году снизилась надёжность авиаперелётов, а авиакеросин также оказался в дефиците. 

При этом Савчук уверен: после разрешения топливной ситуации пассажиры вновь вернутся к альтернативным видам транспорта.