Четыре этажа вместо высоток: каким будет новый жилой квартал под Петербургом

Петербург давно растет за своими административными границами. Город заканчивается на карте, но жизнь, связанная с ним работой, учебой и ежедневными поездками, продолжается далеко за КАД. Поэтому новые кварталы Всеволожского района приходится оценивать уже не только по квадратным метрам жилья, но и по дорогам, школам, детским садам и времени, которое будущие жители будут проводить в пути.

В Колтушах начались продажи квартир в жилом комплексе «АРО», который ГК КВАЗАР строит при проектном финансировании ДОМ.РФ Банка. Банк одобрил на реализацию проекта 4,9 млрд рублей.

Комплекс рассчитан на 800 квартир, но интереснее здесь другое: вместо привычной для петербургских пригородов многоэтажной застройки выбраны четырехэтажные дома.

800 квартир в четырехэтажных домах

Общая площадь проекта составит около 54 тыс. кв. метров, средняя площадь квартиры — примерно 55 «квадратов». В каждом четырехэтажном доме предполагается по четыре-пять квартир на этаже.

Генеральный директор ГК КВАЗАР Алексей Поляков связывает выбор такого формата с изменением запросов покупателей.

«Люди устают от высотной плотной застройки и ищут более камерную, человечную среду. ЖК „АРО“ — редкий формат малоэтажного жилого комплекса комфорт-класса: четырехэтажные дома, всего по 4–5 квартир на этаже», — говорит Поляков.

Если убрать из этой оценки неизбежную заинтересованность застройщика, сама тенденция понятна. Петербургская агломерация за последние десятилетия получила немало районов, где жилье появлялось значительно быстрее дорог и социальной инфраструктуры. Поэтому этажность нового дома сегодня оказывается только одним из вопросов. Не менее существенный звучит так: что будет вокруг него?

Восемь с половиной километров от КАД

Новый квартал расположен неподалеку от Колтушского шоссе, примерно в 8,5 км от КАД. Расстояние до станции метро «Улица Дыбенко» составляет около 12 км, поблизости находятся остановки общественного транспорта.

Но именно дорога остается одной из главных тем для этой территории.

Колтушское шоссе сейчас реконструируют. Проект рассчитан до 2027 года и предусматривает расширение дороги с двух до четырех полос, устройство тротуаров, освещения, остановок общественного транспорта и заездных карманов.

На 2027 год также запланирована активная фаза строительства съезда с Широтной магистрали скоростного движения на Колтушское шоссе. Он предусмотрен шестым этапом строительства трассы на территории Ленинградской области.

Получается знакомая для быстро растущих пригородов ситуация: жилье и транспортная инфраструктура развиваются одновременно, а окончательно оценить удобство нового квартала можно будет уже после завершения дорожных проектов.

Детский сад внутри квартала, школа по соседству

Еще один вопрос, который неизбежно возникает при появлении сотен новых квартир, касается социальной инфраструктуры.

В Колтушах уже существуют школы, детские сады и другие необходимые объекты. В самом новом комплексе застройщик планирует построить детский сад на 140 мест.

В пешей доступности также предусмотрено строительство школы на 600 учеников и еще одного детского сада, рассчитанного на 280 детей.

Вице-президент, директор подразделения «Региональный корпоративный бизнес» ДОМ.РФ Банка Александр Чобан считает обеспеченность инфраструктурой одним из основных условий развития новых жилых территорий.

«Создание качественного жилья сегодня невозможно без обеспеченности всей необходимой инфраструктурой. Проект „ЖК АРО“ отвечает этому требованию. Он реализуется на территории, которая уже связана с Санкт-Петербургом и прилегающими районами существующей транспортной и социальной инфраструктурой. При этом развитие самой территории продолжается: в частности, идет реконструкция шоссе, которое в перспективе должно повысить пропускную способность дороги и улучшить транспортную доступность», — отметил Александр Чобан.

По его словам, это уже третий проект ГК КВАЗАР, который находится в портфеле банка.

Пригород становится продолжением города

История Колтушей в этом смысле характерна для всей петербургской агломерации. Расстояние от КАД постепенно перестает быть единственным мерилом удаленности от города. Гораздо большее значение приобретают пропускная способность дорог, общественный транспорт, наличие школы и детского сада рядом с домом.

На этом фоне четырехэтажный квартал на 800 квартир выглядит скорее частью общего изменения пригородной застройки, чем отдельным строительным экспериментом. Покупателю предлагают меньшую этажность, а территория вокруг одновременно получает новые дороги и социальные объекты.

Однако окончательный облик этой части Всеволожского района сложится не в момент старта продаж квартир. Он станет понятен через несколько лет, когда завершится реконструкция Колтушского шоссе, появятся запланированные образовательные объекты и станет ясно, насколько транспортная инфраструктура успевает за новым жильем.

Для быстро растущих пригородов Петербурга именно это соотношение давно стало важнее красивого вида дома на архитектурной визуализации