В России в перспективе ближайших 5–10 лет может измениться принцип оплаты проезда по автомобильным дорогам. Вместо разделения трасс на платные и бесплатные водителям могут предложить рассчитываться за фактически пройденное расстояние. Такой прогноз сделал профессор Высшей школы экономики Михаил Блинкин.
Как пишет «КП-Казань», эксперт представил своё видение будущего дорожной инфраструктуры на форуме Kazan Digital Week. По его мнению, существующая модель финансирования дорог постепенно теряет актуальность.
Сегодня значительная часть средств на содержание и развитие дорожной сети поступает за счёт акцизов на автомобильное топливо. Блинкин считает, что со временем этот механизм может уступить место системе, при которой размер платежа будет напрямую зависеть от пробега машины.
Для реализации такого подхода уже имеются технические возможности. По словам профессора, системы учёта автомобильного движения используются на большинстве федеральных трасс, дорогах «Автодора», а также в Москве и Казани.
Эксперт отметил, что похожие решения уже применяют за рубежом. Например, в ряде американских штатов действуют механизмы, связанные с учётом пробега и топливных налогов. В Сингапуре стоимость проезда может меняться в зависимости от загруженности дорог.
Блинкин полагает, что дальнейшее развитие технологий позволит постепенно отказаться от привычного деления дорог на платные и бесплатные.
Ранее в новостях:
В Петербурге обанкротилась дорожная компания с долгами в 3,6 млрд рублей
Фото: pixabay/Larisa-K
Хотите узнавать новости Петербурга первыми?
Подписывайтесь на «Ньюсрум24» в Telegram, ВКонтакте и MAX.