Смолянам рассказали, как не испортить двигатель бензином «Евро-2»
Водителям в Смоленской области, которым приходится использовать бензин стандарта «Евро-2», стоит внимательнее следить за состоянием автомобиля. Технический директор FIT SERVICE Никита Родионов беседе с «Лентой.ру» рассказал, какие меры помогут уменьшить возможные риски для двигателя и топливной системы.
При наличии выбора специалист рекомендует отдавать предпочтение топливу более высокого класса. Заправляться, по его словам, лучше на крупных сетевых АЗС, где можно установить поставщика топлива.
Определить экологический класс бензина можно у оператора заправки или по паспорту качества. Как пояснил Родионов, обозначение К2 соответствует «Евро-2», К3 — «Евро-3», а К5 — «Евро-5».
После заправки эксперт советует сохранять чек. Если автомобиль неожиданно начал работать иначе сразу после посещения АЗС, документ поможет связать изменения с конкретной заправкой или партией топлива.
При регулярной эксплуатации современной машины на бензине «Евро-2» или «Евро-3» Родионов рекомендует не ориентироваться на максимально допустимый производителем межсервисный интервал. В частности, он советует примерно вдвое сократить период между заменами моторного масла и масляного фильтра, а затем корректировать график с учетом диагностики и условий эксплуатации.
Дополнительного внимания требуют свечи зажигания, воздушный и топливный фильтры, форсунки и выхлопная система. По словам специалиста, топливные очистители также могут применяться в профилактических целях, однако использовать их следует по инструкции и после консультации с автомехаником.
Эксперт отдельно предупредил, что такие средства не способны превратить бензин «Евро-2» в «Евро-5», восстановить поврежденный катализатор или вернуть ресурс изношенным форсункам. Самостоятельное смешивание разных составов и применение концентрированной профессиональной химии без необходимого оборудования может создать дополнительные риски.
При этом, как отметил Родионов, использование топлива «Евро-2» само по себе не означает, что автомобилисту придется отказаться от поездок или готовиться к капитальному ремонту. Основные меры профилактики — знать, какой бензин попадает в бак, не делать топливо низшего класса постоянным выбором для современной машины и своевременно обслуживать автомобиль.
Читайте также: В России готовят новые методы борьбы с нехваткой топлива
Фото: newsroom24
Подпишитесь на агентство новостей НЬЮСРУМ24 ВКонтакте и Дзен
