Лента мнений
12.02.2026 20:00
В Смоленске эксперты спрогнозировали рост цен на такси
С 1 марта 2026 года вступит в силу закон о локализации. Аналитики рассказали НР24.Смоленск о возможном росте тарифов и сокращении водителей
Смоленск. 12 февраля. NewsRoom24.ru - С 1 марта 2026 года в Смоленске начнут действовать новые требования к автомобилям такси. Закон о локализации ограничит ввод в эксплуатацию машин, не соответствующих критериям отечественной сборки. Эксперты прокомментировали ситуацию изданию НР24.Смоленск.
Минпромторг в ближайшие недели должен опубликовать окончательный перечень моделей, разрешённых для работы в таксопарках. В предварительный список вошли более 20 автомобилей марок LADA, «Москвич», УАЗ, Sollers, Evolute и Voyah, включая LADA Granta, Vesta и Largus, «Москвич 3» и «Москвич 6», УАЗ «Патриот» и «Хантер». До 1 марта перечень планируют расширить за счёт моделей Haval, Tenet и автомобилей калининградского завода «Автотор».
Закон не распространяется на автомобили, которые уже работают в такси, а также на каршеринг с водителями. Чтобы новую машину внесли в реестр, необходимо соответствовать требованиям по уровню локализации либо выпускаться по специальному инвестиционному контракту.
Председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев в комментарии НР24.Смоленск отметил, что основная нагрузка ляжет на самозанятых водителей.
«Сегодня до 70% таксистов работают на личных подержанных иномарках. Переход на новые локализованные автомобили увеличит себестоимость поездки на 30–40%, что делает работу для многих нерентабельной. В регионах это может привести к снижению доступности услуги», — подчеркнул Корнеев.
Он добавил, что уже зарегистрированные иномарки продолжат работу, однако при обновлении парка расходы возрастут, а рынок может начать концентрироваться вокруг крупных таксопарков.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также дал комментарий НР24.Смоленск.
«Норма может привести к существенному росту тарифов — от 25% и выше, в зависимости от региона. Более половины действующих автомобилей в такси не соответствуют новым требованиям. Это чревато дефицитом машин, увеличением времени подачи и уходом части водителей из отрасли», — отметил Баранов.
Генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков сообщил НР24.Смоленск, что мгновенных изменений ждать не стоит.
«Действующие разрешения сохраняются, поэтому резкого скачка тарифов или дефицита сразу после 1 марта не будет. Парк будет обновляться постепенно. Однако в среднесрочной перспективе рынок может сократиться, а число таксопарков уменьшится», — считает Целиков.
С 1 марта изменения коснутся и автошкол. Теоретическую часть разрешат проходить дистанционно под контролем цифровой системы, а количество часов практики для категории B увеличится.
Ранее сообщалось, что Закон о локализации такси может изменить рынок перевозок в Смоленске.
Фото: Андрей Ковалев
Минпромторг в ближайшие недели должен опубликовать окончательный перечень моделей, разрешённых для работы в таксопарках. В предварительный список вошли более 20 автомобилей марок LADA, «Москвич», УАЗ, Sollers, Evolute и Voyah, включая LADA Granta, Vesta и Largus, «Москвич 3» и «Москвич 6», УАЗ «Патриот» и «Хантер». До 1 марта перечень планируют расширить за счёт моделей Haval, Tenet и автомобилей калининградского завода «Автотор».
Закон не распространяется на автомобили, которые уже работают в такси, а также на каршеринг с водителями. Чтобы новую машину внесли в реестр, необходимо соответствовать требованиям по уровню локализации либо выпускаться по специальному инвестиционному контракту.
Председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев в комментарии НР24.Смоленск отметил, что основная нагрузка ляжет на самозанятых водителей.
«Сегодня до 70% таксистов работают на личных подержанных иномарках. Переход на новые локализованные автомобили увеличит себестоимость поездки на 30–40%, что делает работу для многих нерентабельной. В регионах это может привести к снижению доступности услуги», — подчеркнул Корнеев.
Он добавил, что уже зарегистрированные иномарки продолжат работу, однако при обновлении парка расходы возрастут, а рынок может начать концентрироваться вокруг крупных таксопарков.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также дал комментарий НР24.Смоленск.
«Норма может привести к существенному росту тарифов — от 25% и выше, в зависимости от региона. Более половины действующих автомобилей в такси не соответствуют новым требованиям. Это чревато дефицитом машин, увеличением времени подачи и уходом части водителей из отрасли», — отметил Баранов.
Генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков сообщил НР24.Смоленск, что мгновенных изменений ждать не стоит.
«Действующие разрешения сохраняются, поэтому резкого скачка тарифов или дефицита сразу после 1 марта не будет. Парк будет обновляться постепенно. Однако в среднесрочной перспективе рынок может сократиться, а число таксопарков уменьшится», — считает Целиков.
С 1 марта изменения коснутся и автошкол. Теоретическую часть разрешат проходить дистанционно под контролем цифровой системы, а количество часов практики для категории B увеличится.
Ранее сообщалось, что Закон о локализации такси может изменить рынок перевозок в Смоленске.
Фото: Андрей Ковалев
Автор: Андрей Ковалев
Еще в рубрике
