В Смоленской области испытали беспилотную технику для строительства дорог
Испытания отряда беспилотной дорожно-строительной техники в Смоленской области стали одной из главных тем совещания в Федеральном дорожном агентстве. Участники обсудили результаты работы на полигоне 14 августа и дальнейшее внедрение автоматизированных технологий в дорожное хозяйство.
Совещание прошло под председательством руководителя Росавтодора Романа Новикова. В нем участвовали представители профильных подразделений ведомства, отраслевых компаний и ассоциаций, а также образовательных организаций.
Во время испытаний специалисты отрабатывали совместную работу нескольких видов техники и ее автоматизацию. Отдельное внимание уделили системам позиционирования. Как сообщил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников, участники проекта оценили полученные результаты и определили задачи, выполнение которых должно приблизить применение технологии на реальном дорожном объекте.
Параллельно в отрасли развиваются проекты по цифровизации отдельных производственных процессов. Директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Бедусенко рассказал о разработке «Цифрового карьера» на Каранском карьере в ДНР. Планируется оцифровать предприятие и оборудовать дорожную технику автономными системами управления, чтобы организовать автоматизированную перевозку вскрышных пород без непосредственного участия человека.
Еще одним направлением стала замена зарубежных технологий отечественными разработками. Асфальтоукладчик «Десна 2100» впервые оборудовали российской системой нивелирования КУБ, которая автоматически контролирует положение рабочих органов машины, включая высоту выглаживающей плиты и параметры уклона.
Использование датчиков и роботизированных измерительных средств позволяет повысить точность укладки покрытия и снизить необходимость ручных корректировок со стороны оператора. В Росавтодоре рассматривают такую замену как один из элементов технологической независимости дорожной отрасли.
В рамках программы «Приоритет 2030» также создается цифровая платформа для контроля укладки верхних слоев дорожной одежды высокоавтоматизированной техникой. В проекте участвуют Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта», Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и Академия дорожного хозяйства РУТ (МИИТ). В дальнейшем платформу планируют распространить на другие виды техники и связать с ФГИС СКДФ.
Отдельно участники совещания обсудили подготовку специалистов. По словам проректора РУТ Татьяны Марканич, распространение роботизированных комплексов меняет требования к кадрам. Отрасли потребуются операторы беспилотных машин, дистанционные пилоты, а также специалисты по цифровым платформам и робототехнике.
Следующее масштабное обсуждение автоматизированного управления дорожной техникой с применением искусственного интеллекта состоится на выставке «Дорога» в Краснодаре 13–15 октября. По итогам планируется подготовить предложения по подтверждению соответствия таких систем.
Фото: rosavtodor.gov.ru
Напомним, В Смоленске усиливают склон у Большой Советской: схему движения изменили
Подпишитесь на агентство новостей НЬЮСРУМ24 ВКонтакте и Дзен
