«Красное Сормово» спустило на воду «Полу Агату»

Сухогруз «Пола Агата» сошел со стапеля нижегородского завода «Красное Сормово» 27 мая. Об этом сообщили на судостроительном предприятии. 

«Пола Агата» стала восьмым судном проекта RSD59, построенным для ГТЛК. По условиям контракта «Красное Сормово» должно построить 11 сухогрузов. 

Как отметил замгубернатора Нижегородской области Андрей Саносян, заводу удалось сохранить все заказы, несмотря на трудности из-за пандемии коронавируса. Более того, предприятие получило еще один контракт – на строительство судов-краболовов.  

«Это новый этап в истории «Красного Сормова»: впервые предприятие будет изготавливать суда для рыбопромыслового флота. Закладка килей серии из пяти краболовных судов состоялась на прошлой неделе», – рассказал Саносян, подчеркнув, что на «Красном Сормове» уже началось внедрение бережливых технологий. 

Благодаря этому у предприятия получилось сократить время изготовления днищевых секций, то позволило сэкономить деньги и производственные мощности без потерь в качестве, а также повысить конкурентоспособность. 

В свою очередь ответственный сдатчик судна Альберт Мелконян рассказал, что «Пола Агата», как и другие суда проекта универсальны, так как могут перевозить и генеральный, и навалочный груз, пиломатериал, круглый лес и другие виды грузов. 

«Пятнадцать сухогрузов данного проекта, которые мы уже сдали заказчикам, сейчас находятся в эксплуатации и надежно служат своим владельцам в самых разных уголках мира», – подчеркнул сотрудник ПАО. 

Напомним, контракт между заводом и «Государственной транспортной лизинговой компанией» на строительство и поставку 11 сухогруов проекта RSD59 был заключен в марте 2019 года. В 2020 году на воду будут спущены еще три судна данной серии, а затем предприятие приступит к строительству других 20 сухогрузов этого проекта. 

В заключение Андрей Саносян сообщил, что «Красное Сормово» строит суда в рамках нацпроекта «Производительность труда».