Депутаты Гордумы со второго раза одобрили ремонт вагонов нижегородского метро по концессии

Нижний Новгород. 08 сентября. NewsRoom24.ru - Постоянная комиссия городской Думы по имуществу и земельным отношениям со второго раза одобрила предложение администрации Нижнего Новгорода провести капитально – восстановительный ремонт 34 вагонов МП «Нижегородское метро» на основе концессионного соглашения.

Напомним, на заседании 5 сентября члены комиссии отказались обсуждать важный для города вопрос «на пальцах, как в сельсовете», и попросили городскую администрацию предоставить полную информацию.

В заседании комиссии 7 сентября принял участие первый заместитель главы администрации Нижнего Новгорода Сергей Миронов. Решение муниципалитета о ремонте вагонов метро путем концессионного соглашения он объяснил отсутствием возможности привлечь на эти цели кредитные средства. Сергей Миронов пояснил, что МП «Нижегородское метро» не может взять кредит, поскольку является планово убыточным предприятием, а администрация города – из-за превышения лимита кредитных обязательств. Также выяснилось, что МП «Нижегородское метро» до сих пор не расплатилось с ОАО «Метровагонмаш» за ранее проведенный капитально – восстановительный ремонт вагонов, выполненный в рассрочку.

Сергей Миронов также заверил депутатов, что необходимость ремонта вагонов метро вызвана не подготовкой к ЧМ – 2018, а исключительно необходимостью удовлетворить потребности нижегородцев. В свою очередь заместитель директора департамента транспорта и связи администрации города Валерий Лунев сделал акцент на том, что к ЧМ – 2018 предприятию необходимо 30 составов для обеспечения интервалов движения 3 минуты. В настоящее время в парке МП «Нижегородское метро», по его словам, есть 25 составов, 8 из которых нуждаются в капитально – восстановительном ремонте. А три состава, по словам Валерия Лунева, уже «стоят у стенки». «Без проведения капитально – восстановительного ремонта вагон подлежит выводу из эксплуатации», - резюмировал он. В свою очередь капитально – восттановительный ремонт продлевает срок службы вагонов на 15 лет.

Вкладом администрации Нижнего Новгорода станет здание склада – ангара на территории электродепо «Пролетарское». Как рассказал Сергей Миронов, в настоящее время склад – ангар пустует, так как у города нет средств даже на закупку запчастей для метрополитена. В нем планируется создать базу для проведения капитально – восстановительного ремонта вагонов метро собственными силами.

По предварительной информации, стоимость концессии составит 1,2 млрд рублей. Точная стоимость будет известная после проведения конкурса, однако маловероятно, что она будет существенно отличаться от начальной в меньшую сторону. Как рассказал Сергей Миронов, администрацией Нижнего Новгорода достигнута договоренность с правительством Нижегородской области о софинансировании в пропорциях 48,8% и 51,2%.

Срок концессионного соглашения – до 31 декабря 2023 года. Реализация концессионного соглашения планируется в два этапа. На первом этапе – капитально – восстановительный ремонт 34 вагонов метро, который должен закончиться до ввода станции «Стрелка» в мае 2018 года. На втором этапе – создание на базе пустующего склада – ангара цеха по ремонту вагонов до конца 2019 года. Члены комиссии выразили пожелание сфотографировать сегодняшнее состояние здания с тем, чтобы увидеть, что в нем изменится после модернизации.

Валерий Лунев напомнил, что после ввода станции «Горьковская» пассажиропоток нижегородской подземки вырос на 35%. Сегодня метрополитен перевозит в среднем 110 тыс пассажиров в день. Рост пассажиропотока после ввода станции «Стрелка» ожидается на уровне 30%.

Вопрос о включении склада – ангара на территории электродепо «Пролетарское» в перечень объектов муниципального имущества, в отношении которых администрация Нижнего Новгорода вправе заключать концессионные соглашения, будет включен в повестку сентябрьского заседания городской Думы.

Напомним, администрация Нижнего Новгорода объявила конкурс на закупку 23 вагонов метро. 

18+

18+