Поиск по сайту
Общество
11.03.2016 15:52

Приволжская транспортная прокуратура намерена намерена заняться субъективными факторами обмеления Волги

В их число входит неконтролируемая добыча песка в русле, вырубка лесов по берегам и неравномерные пропуски воды через гидротехнические сооружения.
Нижний Новгород. 11 марта. NewsRoom24.ru - В 2016 году Приволжская транспортная прокуратура намерена намерена сосредоточиться на субъективных факторах обмеления Волги, являющихся следствием деятельности человека. Об этом на пресс-конференции 11 марта сообщил Приволжский транспортный прокурор Тимур Кебеков.

Единственным объективным природным фактором, не поддающимся корректировке, Тимур Кебеков назвал фазу маловодья, которую, по мнению ученых, в настоящее время переживает Волга.

В числе субъективных факторов Тимур Кебеков назвал неконтролируемую добычу песка в русле Волги, приводящую к его расширению, неравномерные пропуски воды через гидротехнические сооружения на всем протяжении Волжско-Камского каскада, а также повсеместную вырубку лесов вдоль берегов Волги, которые влияют на снегозадержание и равномерность его таяния.

Тимур Кебеков напомнил, что проблема обмеления Волги достигла таких масштабов, что в сентябре 2015 года она даже рассматривалась на заседании Совета безопасности РФ в Ульяновске. В настоящее время к ее решению привлечены федеральные министерства и ведомства и правоохранительные органы.

В частности Приволжская транспортная прокуратура предложила ввести мораторий на вырубку лесов по берегам Волги. Поскольку на федеральном уровне такое решение пока не принято, Тимур Кебеков, по его словам, намерен рекомендовать руководителям регионов контролировать вопрос с вырубкой лесов по берегам Волги на региональном уровне.

В 2016 году Приволжская транспортная прокуратура намерена продолжить совместную работу с Волжской межрегиональной природоохранной прокуратурой. «Решить проблему одномоментно невозможно», - заметил Тимур Кебеков, между тем высказав уверенность, что совместными усилиями надзорным ведомствам удастся «сдвинуть вопрос с мертвой точки».

Тимур Кебеков также напомнил, что перевозки грузов по воде являются самыми дешевыми по сравнению с перевозками другими видами транспорта и высказал надежду, что увеличение глубины судового хода на Волге будет способствовать активизации бизнеса.

18+

Автор: Ирина Власова
Еще в рубрике

Новости партнёров