Комиссия гордумы Нижнего Новгорода одобрила отмену бумажных проездных для льготников с 1 декабря

Использование бумажных единых социальных проездных билетов (ЕСПБ) и единых социальных проездных абонементов (ЕСПА) может быть прекращено уже с 1 декабря, то есть на месяц раньше установленного главой города срока. Об этом стало известно 19 октября в ходе заседания комиссии по транспорту и связи думы Нижнего Новгорода. Компания «НоваКард», обеспечивающая внедрение автоматической системы оплаты проезда (АСКОП) по муниципальному контракту, заверила, что все необходимое для подключения к АСКОП льготников давно сделано, осталось только обеспечить всех льготников необходимыми электронными картами, для чего в областном центре открыты уже 150 пунктов.

И.о.главы администрации Нижнего Новгорода Андрей Чертков, мнение которого пожелали услышать депутаты, подчеркнул, что независимо от того, на какой дате остановится город, отмена бумажных ЕСПБ и ЕСПА зависит от правительства Нижегородской области. Оно должно внести соответствующие дополнения, узаконивание АСКОП льготников, в постановление № 3 от 21 января 2005 года.

«Мы можем назначать 1 декабря, 1 января… Но если в постановлении правительства не будет указана электронная карта, то это будет продолжаться. Поэтому можно исправить на 1 декабря. «НоваКард» пообещал, что им хватит месяца, чтобы электронные карты получили все льготники Нижнего Новгорода. Если так оно и будет, то срок перенесем на 1 декабря», – согласился Андрей Чертков, добавляя, что ранее отмена бумажных ЕСПБ и ЕСПА была назначена администрацией города на 1 ноября, «чтобы заставить областное правительство немного пошевелиться и принять решение».

Как стало известно в ходе заседания городской думы, внедрение АСКОП льготников имеет важное значение для муниципальных транспортных предприятий Нижнего Новгорода, поскольку обеспечивает поступление оплаты проезда точно на счета МП «Нижегородэлектротранс», МП «Нижегородэлектротранси МП «Нижегородское метро», оказывающих услуги перевозки льготников. Дело в том, что в настоящее время реализацией льготных проездных билетов занимаются еще ООО «Русская тройка», ООО «РБ и К» и ООО «Транс-НН». Данное право было предоставлено им постановлениями правительства Нижегородской области. Таким образом, не оказывая транспортные услуги на территории Нижнего Новгорода, а занимаясь только пригородными перевозками, данные фирмы получают доход с продажи проездных льготникам областного центра. Вся выручка от продажи по сути нарезанной бумаги, коей являются до сих пор находящиеся в обращении ЕСПБ и ЕСПА, достается частникам. При этом муниципальные транспортные предприятия терпят колоссальные убытки. Подсчитано, что в 2013 году по сравнению с 2012 годом муниципальные предприятия продали на 324 тыс. 796 льготных проездных меньше (или на 24,9%). В 2014 году по сравнению с 2013 годом продано на 255 тыс. 822 ЕСПБ и 54 тыс. 544 ЕСПА меньше, что составляет 40% и 15,6% соответственно. Потери доходов муниципальных перевозчиков в 2013 году составили более 192 млн руб. В 2014 году – свыше 136 млн руб.. В 2015 году эти убытки прогнозируются на уровне 200 млн руб. Но именно АСКОП позволяет направить финансовые средства тем перевозчикам, которые действительно оказывают услуги жителям Нижнего Новгорода.

- С какой целью мы стремимся ввести электронную транспортную карту: для полного учета оплаты проезда и удобства пассажиров, - напомнил председатель комиссии Алексей Гойхман, говоря о необходимости скорейшего внедрения АСКОП льготников

Депутаты поручили господину Гойхману обсудить проблему с главой города Иваном Карнилиным, подготовить письменное обращение к главе администрации, а также в прокуратуру – с просьбой дать правовую оценку сложившейся системе реализации социальных проездных билетов, к которой были допущены частные компании.

Кстати, более половины трамваев и свыше 70% троллейбусов может лишиться Нижний Новгород к концу 2016 года.