Единый центр по обслуживанию и контролю общественного транспорта необходимо создать в Нижнем Новгороде, - Зуденков

Нижний Новгород. 10 марта. NewsRoom24.ru - «Единый центр по обслуживанию общественного транспорта необходимо создать в Нижнем Новгороде для осуществления контроля за техническим состояние «маршруток» и автобусов», - заявил депутат Законодательного собрания Нижегородской области, председатель правления АКО «Русский капитал» Сергей Зуденков.

Кроме того, депутат отметил, что специалисты этого центра должны также осуществлять контроль состояния здоровья водителей общественного транспорта. «Как показала практика, «карманные» врачи, проверяющие водителей перед выходами в рейсы, относятся к своей работе халатно. ДТП с участием маршруток участились, и мы должны понять причину, что влияет на увеличение дорожно-транспортных происшествий в Нижнем Новгороде: техсостояние подвижного состава или человеческий фактор», - подчеркнул депутат ЗС НО.

По словам Зуденкова, техническое состояние общественного транспорта не идеально, причем с каждым годом оно лучше не становится. «В настоящее время заголовки СМИ пестрят информацией о дорожно-транспортных происшествиях с участие общественного транспорта. Понятно, что на дороге ситуации бывают разные, виноваты, как правило, оба водителя, но если город не может контролировать частный легковой транспорт, то проблему с общественным решать в его силах. Ситуация уже тупиковая, которая не требует отлагательств», - подчеркнул депутат нижегородского парламента. «Смерть ребенка, которого сбила «маршрутка» на пешеходном переходе в центре Нижнего Новгорода – это не просто трагичная роковая случайность, а результат отсутствия должного контроля за водителями. Городские власти должны вмешаться и решить вопрос порядка на дорогах», - добавил он.

«Причем это касается не только технической стороны. Конкуренция на рынке автоперевозчиков сделала свое «черное» дело. Серьезная эксплуатация подвижного состава – причина поломок, возгораний, отказа тормозов и проч. неполадок, которые возникают при выходе на маршруты», - добавил Сергей Зуденков. «Частные компании, чьи «маршрутки» осуществляют перевозку нижегородцев, имеют свои СТО и проводят ТО. Проводят они также и медосмотры водителей. Но все эти осмотры сходят на нет, глядя на статистику ДТП с участием общественного транспорта. В Нижнем Новгороде контроль за техническим состояние общественного транспорта и контроль за состояние здоровья водителей перед выходом в рейс должна осуществлять одна организация! В вопросах безопасности должна быть централизация», - продолжил он.

По его словам, сейчас в Нижнем Новгороде порядка 6 крупных перевозчиков, которые обслуживают от 5 до 7 маршрутов (это от 100 до 200 автобусов). Все действия этих компаний лицензированы. «Работа проверяется различными органами, но нужен единый контроль. При возникновении различных проблем виноватого найти в сегодняшней ситуации практически невозможно», - отметил нижегородский парламентарий.

«Как бы нам ни хотелось думать, надеяться и верить, что проблемы в сфере пассажирских перевозок в столице Приволжья решатся как-нибудь, сами собой, этого не произойдет, если не предпринимать никаких действий», - подчеркнул депутат ЗС НО.

«Не у нас одних проблемы в сфере общественного транспорта. И в других российских городах, перевозчики не всегда выполняют требования к безопасности пассажиров, характеристикам подвижного состава и выполнению заявленных интервалов. Возьмем, к примеру, Москву. В 2015 год правительство Москвы планирует всех частников перевести на единые стандарты работы, в том числе, создав единый центр обслуживания. Пора и администрации Нижнего Новгорода предпринимать действия в этом направлении, доработав столичную программу повышения качества автоперевозок», - заключил Сергей Зуденков.

18+