Ту-214: почему самолет остается «пасынком» отечественной авиации

В России последние несколько лет пытаются вернуть в небо самолет Ту-214. Массовым он не стал — ни этот лайнер, ни его предшественник Ту-204 никогда не выпускались крупными сериями, применение для них нашли в спецназначении: на таких машинах летает специальный летный отряд «Россия».

Споры вокруг Ту-214 и Ту-204 велись и 50 лет назад, и сейчас — только поводы были разные. Сегодня главная претензия к самолету — несоответствие современным стандартам.

Страна больше двух десятилетий работает над самолетом МС-21, столько же времени заняла работа над «Суперджетом». Оба лайнера прошли процесс импортозамещения комплектующих и сейчас проходят сертификацию. После этих изменений параметры всех трех отечественных гражданских самолетов стали схожими.

Предшественник Ту-214 — Ту-204 — задумывался отцами советской авиации еще в 70-х годах прошлого века. Поводом стало то, что только запущенный в серийное производство трехдвигательный Ту-154 уже считался отстающим в технологиях.

С тех пор Ту-204 оставался «нелюбимым сыном» в семействе Туполева: его востребованность возникала лишь в отдельные моменты, после чего о самолете на годы забывали — и история повторялась.

Ранее в новостях: В Нижнем Новгороде пассажиропоток в автобусах летом вырос на 9%

Источник: nn.ru

Иллюстрация: ИА «Ньюсрум24»