Нижегородские метростроевцы назвали причину образования воды между рельсами

Метростроевцы назвали причину образования воды между рельсами в нижегородской подземке. Об этом сообщается в телеграм-канале «Метро НН». 

В частности, воду, которую замечают пассажиры метро могли сбросить после мытья залов и платформ станций, а также после уборки тоннелей, вестибюлей и переходов.

Дренажная система подземки предполагает наличие специальных трапов или лотков для приема воды под платформами. Они размещены через каждые 15-20 метров.

Те же лотки служат для сбора сточных вод. В дальнейшем их отводят к тем точкам трассы в тоннеле, которые находятся на наибольшей глубине.

Ранее сообщалось, что инъекции для укрепления грунта применяют при строительстве нижегородского метро.