Нижегородский минтранс назвал причину получасовых задержек Т-71

Нижний Новгород. 16 ноября. NewsRoom24.ru -

Нижегородцы пожаловались властях региона на получасовые интервалы движения и переполненные автобусы, следующие по маршруту Т-71. О проблеме жители Нижнего Новгорода сообщили в Instagram.

Напомним, ИП Каргин обслуживал маршрут Т-71 с 1995 года. В апреле 2020 года перевозчику отказали в обслуживании маршрута Т-71, а затем не приняли документы для осуществления временных перевозок по этому маршруту.

В начале мая Кагрин пытался оспорить решение минтранса в суде, но ему также было отказано. Тем не менее он направил в Генеральную прокуратуру материалы, среди которых  есть записи телефонных разговоров с чиновниками, которые, по его мнению, могут свидетельствовать о том, что решение отстранить Дмитрия Каргина от перевозок было принято заранее и не имело под собой законных оснований.

В октябре Дмитрий Каргин уволил всех сотрудников автопарка и начал продажу автобусов. В середине ноября арбитражный суд Нижегородской области отказал в удовлетворении иска Дмитрия и Валентина Каргиных к министерству транспорта региона. 

В настоящее время маршрут Т-71 обслуживает «Нижегородпассажиравтотранс». Тем не менее, нижегородцы сообщают о перегруженности автобусом на этом маршруте из-за отказа Каргину. Нижегородка с ником «svetlanka479» рассказала, что в субботу ей пришлось ехать в переполненном автобусе от конечной из-за 30-минутного интервала движения.

«Все перевозчики в выходные работают по расписанию выходного дня. Безусловно, в эти дни количество подвижного состава линии сокращается. Кроме того, у «Нижегородпассажиравтотранса» в штате не хватает водителей, а много сотрудники еще и на больничном»,- ответили в Минтрансе Нижегородской области.

Кстати, автопарк НПАТ недавно пополнился 51 новым автобусом на газомоторном топливе. Их распределили на маршруты А-48 и А-43. Правда, ранее минтранс признавал, что одной из причин увеличения интервалов являются сходы автобусов, работающих на газомоторном топливе, из-за необходимости дозаправки. В связи с техническими и конструктивными особенностями таких автобусов, полностью заправленного объема недостаточно для бесперебойной работы в течение двух смен.