Лента мнений
14.08.2026 14:00
Эксперты обсудили способы устранения дефицита бензина в Нижегородской области
С 13 августа на крупных АЗС снова ввели дежурство волонтеров и представителей правопорядка
Нижний Новгород. 14 августа. NewsRoom24.ru - На крупных сетевых АЗС Нижнего Новгорода с 13 августа вновь организовали работу волонтеров и представителей правопорядка. Об этом сообщили в министерстве энергетики и ЖКХ Нижегородской области.
Меры решили вернуть после того, как автомобилисты стали чаще нарушать установленный порядок заправки по системе «чет-нечет». В министерстве также обратили внимание на ажиотаж на некоторых станциях.
Менять систему получения топлива с помощью дополнительных средств идентификации пока не планируют. В ведомстве уточнили, что QR-коды для приобретения бензина и других видов топлива на всех АЗС региона вводить не собираются.
Основатель Телеграм-каналов «Толкователь», Proeconomics Павел Пряников рассказал в беседе с ИА «НЬЮСРУМ24.Нижний Новгород», что топливный кризис никуда и не уходил. Он отметил, что прежние мощности переработки на НПЗ так и не восстановлены.
«Насколько понимаю, временное улучшение было связано с поставками топлива из госрезерва и его импортом из Белоруссии», – подчеркнул эксперт.
По его словам, у решения проблемы только два сценария. «Первый – нормирование, что мы уже видели в ряде регионов в виде QR-кодов и отпуск топлива по четным-нечетным дням. Второй – повышение цен до состояния рыночного равновесия, когда предложение и спрос примерно равны. Этот путь прошли и проходят ряд регионов, цена АИ-95 выросла до 130-150 рублей за литр или даже больше», – считает Пряников.
По мнению эксперта, самое правильное решение – рыночное. «В распределительном сценарии все равно сформируется "черный рынок" (как бывает при любом дефиците), и выручка за бензин с "черного хода" по 150-200 рублей за литр уйдет в быстро сформировавшиеся ОПГ, а не в бюджет», – отметил он.
Однако Павел Пряников подчеркнул, что такие решения должны быть приняты в Москве, а не на уровне регионов. Например, один из механизмов – рост продаж топлива на бирже по свободным ценам.
Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман рассказал в комментарии ИА «НЬЮСРУМ24.Нижний Новгород», что за последний месяц ситуация с топливом заметно улучшилась – особенно это касается ситуации в крупных городах.
«Косвенно это заметно по статистике и ценам – в последние несколько недель Росстат фиксирует снижение стоимости бензина в рознице. В первую очередь помогли рост импорта, ряд административных мер (запрет экспорта, расширение демпфера на импорт, снижение экологических требований), сокращение спроса из-за дефицита, а также некоторое смещение фокуса атак БПЛА с НПЗ на активы Wildberries. Однако пока объемы нефтепереработки остаются примерно на 25-30% ниже нормального уровня, то есть ситуация остается крайне нестабильной и уязвимой», – подчеркнул он.
По мнению аналитика, для полной нормализации ситуации необходимо восстановление объемов нефтепереработки хотя бы до 90% от нормального уровня, что вместе с импортом смогло бы полностью покрыть внутренний спрос.
Кауфман отметил, что большинство НПЗ получают ограниченный ущерб, в связи с чем их можно отремонтировать в срок от пары недель до нескольких месяцев. Это значит, что при отсутствии новых атак на НПЗ полная нормализация ситуации в срок до пары месяцев вполне реальна.
Эксперт считает, что дополнительное облегчение для внутреннего рынка настанет с середины осени, когда закончится сезон повышенного спроса. Однако пока остается неясным как обеспечить отсутствие новых атак на НПЗ, а это, по его мнению, является необходимым условием для нормализации внутреннего топливного рынка.
«В конце июля в атаках на НПЗ наблюдалась некоторая пауза, но сейчас они продолжились, хотя в большей степени на менее крупные НПЗ. Такого же глубоко кризиса, как в июне, мы скорее не ждем на фоне налаживания маршрутов импорта, однако новые удары по крупным НПЗ, конечно, способны усугубить текущую ситуацию», – подчеркнул аналитик ФГ «Финам».
Напомним, что экономист Романова оценила проверки УФАС на нижегородском топливном рынке
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: Magnific
Меры решили вернуть после того, как автомобилисты стали чаще нарушать установленный порядок заправки по системе «чет-нечет». В министерстве также обратили внимание на ажиотаж на некоторых станциях.
Менять систему получения топлива с помощью дополнительных средств идентификации пока не планируют. В ведомстве уточнили, что QR-коды для приобретения бензина и других видов топлива на всех АЗС региона вводить не собираются.
Основатель Телеграм-каналов «Толкователь», Proeconomics Павел Пряников рассказал в беседе с ИА «НЬЮСРУМ24.Нижний Новгород», что топливный кризис никуда и не уходил. Он отметил, что прежние мощности переработки на НПЗ так и не восстановлены.
«Насколько понимаю, временное улучшение было связано с поставками топлива из госрезерва и его импортом из Белоруссии», – подчеркнул эксперт.
По его словам, у решения проблемы только два сценария. «Первый – нормирование, что мы уже видели в ряде регионов в виде QR-кодов и отпуск топлива по четным-нечетным дням. Второй – повышение цен до состояния рыночного равновесия, когда предложение и спрос примерно равны. Этот путь прошли и проходят ряд регионов, цена АИ-95 выросла до 130-150 рублей за литр или даже больше», – считает Пряников.
По мнению эксперта, самое правильное решение – рыночное. «В распределительном сценарии все равно сформируется "черный рынок" (как бывает при любом дефиците), и выручка за бензин с "черного хода" по 150-200 рублей за литр уйдет в быстро сформировавшиеся ОПГ, а не в бюджет», – отметил он.
Однако Павел Пряников подчеркнул, что такие решения должны быть приняты в Москве, а не на уровне регионов. Например, один из механизмов – рост продаж топлива на бирже по свободным ценам.
Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман рассказал в комментарии ИА «НЬЮСРУМ24.Нижний Новгород», что за последний месяц ситуация с топливом заметно улучшилась – особенно это касается ситуации в крупных городах.
«Косвенно это заметно по статистике и ценам – в последние несколько недель Росстат фиксирует снижение стоимости бензина в рознице. В первую очередь помогли рост импорта, ряд административных мер (запрет экспорта, расширение демпфера на импорт, снижение экологических требований), сокращение спроса из-за дефицита, а также некоторое смещение фокуса атак БПЛА с НПЗ на активы Wildberries. Однако пока объемы нефтепереработки остаются примерно на 25-30% ниже нормального уровня, то есть ситуация остается крайне нестабильной и уязвимой», – подчеркнул он.
По мнению аналитика, для полной нормализации ситуации необходимо восстановление объемов нефтепереработки хотя бы до 90% от нормального уровня, что вместе с импортом смогло бы полностью покрыть внутренний спрос.
Кауфман отметил, что большинство НПЗ получают ограниченный ущерб, в связи с чем их можно отремонтировать в срок от пары недель до нескольких месяцев. Это значит, что при отсутствии новых атак на НПЗ полная нормализация ситуации в срок до пары месяцев вполне реальна.
Эксперт считает, что дополнительное облегчение для внутреннего рынка настанет с середины осени, когда закончится сезон повышенного спроса. Однако пока остается неясным как обеспечить отсутствие новых атак на НПЗ, а это, по его мнению, является необходимым условием для нормализации внутреннего топливного рынка.
«В конце июля в атаках на НПЗ наблюдалась некоторая пауза, но сейчас они продолжились, хотя в большей степени на менее крупные НПЗ. Такого же глубоко кризиса, как в июне, мы скорее не ждем на фоне налаживания маршрутов импорта, однако новые удары по крупным НПЗ, конечно, способны усугубить текущую ситуацию», – подчеркнул аналитик ФГ «Финам».
Напомним, что экономист Романова оценила проверки УФАС на нижегородском топливном рынке
Агентство новостей «НЬЮСРУМ24» в ВК
Фото: Magnific
Автор: Ксения Александрова
Еще в рубрике
