В Москве Ликсутов подтвердил готовность нового электропоезда «Иволга 5.0 ЦТУ»

В Москве новый электропоезд «Иволга 5.0 ЦТУ» завершил испытания и подтвердил соответствие техническим требованиям. Теперь ему предстоит сертификация, а затем поезд пойдёт в серийное производство.

Поезд стал совместной разработкой Правительства Москвы и машиностроительного холдинга, его создали под Центральный транспортный узел (ЦТУ). Программу развития узла реализуют по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» при поддержке федерального правительства. Закупку составов финансируют за счёт казначейских инфраструктурных кредитов.

В узел входят столица, Московская область и ещё девять соседних областей. Здесь живут более 31 млн человек, почти четверть населения страны. На ЦТУ приходится 75 процентов пригородных железнодорожных перевозок в России, около 3 млн пассажиров в сутки.

Пассажиры будут проводить в дороге примерно 1,5–2 часа. Для таких расстояний в составе сделали упор на комфорт. Сидячих мест в «Иволге 5.0 ЦТУ» 747, на 100 больше, чем в предыдущей версии. Зоны для ручной клади и крупногабаритного багажа увеличили, кресла сделали удобнее, для ног добавили место.

Кулеры с горячей и холодной водой поставили во всех вагонах. Санитарных модулей шесть, и размещены они не только в головных вагонах.

«Продолжаем обновлять подвижной состав по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

Первую партию 11-вагонных составов планируют выпустить в следующем году. Они пойдут на маршруты ЦТУ до Владимира, Калуги и Тулы. Правительство Москвы формирует до 90 процентов заказа на электропоезда для всего российского транспортного машиностроения — это крупнейший заказ отрасли с 2014 года. Над новой «Иволгой» работают до 1 тыс. предприятий и около 120 тыс. человек по всей стране.

Источник: @DtRoad

Все новости Москвы

Иллюстрация: ИА «Ньюсрум24»