По словам мэра, тоннелепроходческий щит «София» прошел под землей 2,52 км. Максимальная глубина работ достигала 25 м.
Собянин отметил, что проходка велась в сложных геологических условиях. На пути щита встречались твердые и полутвердые глины, водоносные известняки и насыщенные водой песчаные грунты.
Около 50 м техника прошла под руслом Москвы-реки. Параллельно на этом же перегоне продолжается строительство левого тоннеля.
Его сооружает тоннелепроходческий комплекс «Александра». Длина левого тоннеля составит 2,54 км.
Станция «СберСити» сейчас готова почти на 60%. Готовность станции «Новорижская» превышает 40%.
Еще один тоннелепроходческий комплекс, щит-гигант «Олеся», начал проходку от будущего электродепо «Новорижское» до станции «Новорижская». Ему предстоит пройти более 1 км на глубине до 35 м.
Рублево-Архангельская линия станет 17-й линией Московского метро. Первый участок открыли в День города вместе с президентом России Владимиром Путиным, а следующий — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской» — планируют запустить в 2027 году.
Напомним: В московском метро устанавливают вторые двери
Фото: Сергей Собянин в «Макс»
Хотите узнавать новости Москвы первыми?
Подписывайтесь на «Ньюсрум24» в Telegram, ВКонтакте и MAX.