Качканарский ГОК вдвое ускорил выправку рельсов новой машиной

Качканарский горно-обогатительный комбинат ввёл в эксплуатацию новую путеподбивочную машину. Об этом в пресс-службе ЕВРАЗа рассказали «Уралинформбюро». Технику российского производства используют для выправки и рихтовки железнодорожных путей и стрелочных переводов.

От прежней техники машину отличает электронное управление процессом. Нужные параметры ремонта пути компьютер определяет сам, опираясь на результаты геодезической съёмки — это снижает роль человеческого фактора и даёт более точный результат.

Благодаря новой системе скорость работ увеличилась: если раньше за час обрабатывали 500 шпал, то теперь — 1200. На машине установлены камеры видеонаблюдения, работать она способна и на прямых перегонах, и там, где уложены стрелочные переводы.

Протяжённость железнодорожной сети комбината составляет 215 километров. Закупка новой путевой машины — очередной шаг предприятия в обновлении подвижного состава и путевого хозяйства.

Ранее ЕВРАЗ КГОК уже пополнял парк техники — были приобретены два тяговых агрегата НП-1 для вывоза горной массы из карьеров. Их используют на Собственно-Качканарском месторождении, а также на Главном, Северном и Западном карьерах.

Ранее в новостях: Силуанов сообщил о пресечении вывоза $180 млн наличными из России

Иллюстрация: ИА «Ньюсрум24»