Основными отправителями этих питательных смесей для почв традиционно выступают индустриальные гиганты Пермского края, демонстрирующие лучшие показатели погрузки на всей железнодорожной сети страны. Ключевыми потребителями уральских удобрений стали аграрии Бразилии и Китая, на долю которых пришлось суммарно 92% поставок. Транзит грузов осуществляется как через балтийские, северные и черноморские порты, так и сухопутным путем. В то время как местная промышленность активно осваивает внешние рынки, внутренний рынок региона оперативно пополняется импортной продукцией - напомним, на днях более 500 тонн казахстанских арбузов привезли на Средний Урал для продажи местным жителям.
Параллельно уральские отправители начали активно задействовать логистические цепочки коридора «Север - Юг», включающего транскаспийские и сухопутные маршруты. Благодаря этому СвЖД удалось удвоить транспортировку зерна и нефтепродуктов в Армению.
Кроме того, фиксируется стабильное увеличение экспорта древесины в Ирак, а также запуск пилотных грузовых рейсов с лесоматериалами в Оман.
Фото: пресс-служба СвЖД