Новый танкер спустят на воду в Нижнем Новгороде 12 сентября

Нижний Новгород. 12 сентября. NewsRoom24.ru - Новый танкер спустят на воду в Нижнем Новгороде 12 сентября. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области, 12 сентября в 11.00 на ОАО «Завод «Красное Сормово» состоится торжественная церемония спуска на воду нового танкера проекта RST-27. Танкер получил имя «Леди Севда».

В мероприятии примет участие и.о. заместителя Губернатора Нижегородской области Евгений Люлин. В рамках мероприятия Евгений Люлин также подведет итоги развития судостроительной отрасли в Нижегородской области.

Напомним, в 2009 году Валерий Шанцев подписал программу поддержки промышленности Нижегородской области. По данным министерства промышленности и инноваций Нижегородской области, объем отгруженной продукции всех промышленных предприятий Нижегородской области в 2013 году превысил 1 трлн рублей. Темпы развития промышленности в регионе в 2013 году в 17 раз превысили среднероссийские (+5,2% против среднероссийских +0,3%).

По информации регионального министерства промышленности и инноваций, Правительство региона взяло на себя повышенные обязательства по созданию высокопроизводительных рабочих мест в регионе (Президент РФ поставил задачу к 2018 году увеличить их количество в полтора раза, Валерий Шанцев – вдвое).


Справка. Танкер проекта RST-27 - самоходное наливное судно с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60° С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.

Район плавания и условия эксплуатации - морские районы, соответствующие ограниченному району плавания с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, а также внутренние водные пути России с учетом ограничений.

Суда проекта RST-27 могут использоваться круглогодично в незамерзающих морях, в мелкобитом разреженном льду неарктических морей, а также в условиях продленной навигации в реках при температуре наружного воздуха -20°С.