Стало известно, почему не удается сократить интервалы между поездами нижегородского метро

Как сообщил корреспонденту NewsRoom24 директор ГУММиД Юрий Гаранин, в нижегородском метро более чем в 3 раза возрос пассажиропоток, что связано с пуском станции метро «Горьковская».

«Конечно, это хорошо, – считает Юрий Гаранин. – Но мы видим и другое: что на станции метро «Буревестник» в час пик появились достаточно большие очереди, чтобы проехать на метро. С одной стороны, это хорошо, что метро, которое мы построили, пользуется успехом, с другой, эту проблему нужно решить».

По словам Юрия Гаранина, уменьшить напряженность на станции «Буревестник» поможет достройка так называемых тупиков оборота сормовско-мещерской линии. Пока им негде быстро развернуться.

Как отметил Юрий Гаранин, тупики не были построены, поскольку и без них можно было обходиться, пока не появилась станция «Горьковская».

«Тупики сормовско-мещерской линии – это начало строительства метро до Стрелки, –  добавил Юрий Гаранин, добавив, что они станут стартовой площадкой для строительства метро до Стрелки.

Юрий Гаранин также сообщил, что до конца года по контракту ГУММиД предстоит сделать в метро работ на 70 миллионов рублей. Они из бюджета из города выделены. Надо достроить ТП, которая питает троллейбусы и трамваи по на улице Горького (оборудование, рассказал Юрий Гаранин, для ТП уже получено, и в рамках контракта до конца года данный объект надо сдать). Трамвайно-троллейбусное управление в итоге получит дополнительные мощности.

Кроме того, не везде закончено благоустройство, так как помешало наступление зимы. Над решением данной проблемы ГУММиД также работает.

Напомним, ранее мы сообщали со ссылкой на Юрия Гаранина, что нижегородский метрополитен испытывает серьезнейшие проблемы.

Кстати, первый эскалатор для замены бракованных на станции метро «Горьковская» уже везут в Нижний Новгород.

18+