Запуск новой борской транспортной системы увеличивает потенциал для экономического развития северных районов области - Суханов

Нижний Новгород. 31 июля. NewsRoom24.ru - «Свершилось! Борская транспортная система запущена. Проект, в реализацию которого невозможно было поверить еще пять лет назад, осуществлен. Значение этого события в полной мере нам еще предстоит осмыслить. Из проекта «дублер Борского моста» мы получили современную «Борскую транспортную систему», включающую в себя не только мостовые переправы, но что очень важно, и транспортные подходы к ней. Это целая система, включающая комплекс дорожных мостов, эстакад, развязок на Кировском направлении между Нижним Новгородом и Бором. Честно сказать дух захватывает, когда проезжаешь по новой дороге – такое ощущение, что ты оказался в Европе.

Соответственно и стоимость этой системы впечатляет - 13 млрд 37 млн рублей. Строительство Борской транспортной системы было начато исключительно на деньги областного бюджета и только по факту строительства мостового перехода федеральным бюджетом были выделены 5 млрд 765 млн рублей. Особенно показателен тот факт, что федеральный бюджет выделил деньги из средств, в том числе, собранных государственной системой «Платон» - 3 662 875 000 руб. Это самый большой трансфер в стране от госсистемы «Платон». Не удивительно, что в интернете второй Борский мост уже назвали «гордостью дальнобойщиков», ведь, фактически, водители воочию увидели, на что пошли их налоги. И это не аморфные и непонятные большинству строчки бюджета, а реальный мост и развязки, которые можно потрогать и проехать по ним. Другое дело, что эти средства тоже не упали из Москвы как манна небесная – их надо было добиться. Наверняка, за федеральные средства боролся не один регион, но выиграла именно Нижегородская область. Почему? Ответ прост. Как и при выделении банковского кредита, так и при финансировании серьезных объектов из федеральной казны, важна кредитная история и авторитет того, кому выделяют данные средства. И если мы посмотрим на Нижегородскую область, то она в этом плане ярко выделяется среди других регионов как реализуемыми масштабнейшими проектами, среди которых Южный обход, аэропорт, стадион, так и тем уровнем доверия, которым пользуется наш губернатор Валерий Шанцев не только у руководства страны, но и у нижегородцев.

Надо понимать, что запуск новой транспортной системы не просто увеличивает пропускную возможность мостовой переправы более чем в два раза. Увеличивается потенциал для экономического развития северных районов области, укрепление связей с областным центром и другими районами нашего региона. Одновременно с Борской транспортной системой сегодня реализуется целый ряд масштабных транспортных проектов - реконструкция взлетно-посадочной полосы Нижегородского аэропорта «Стригино», что позволит принимать пассажирские воздушные суда всех типов; реконструкция проспекта Молодежный, где полная реализация проектных решений позволит существенно разгрузить выезд из города, связав Нижний Новгород с Дзержинском, открыв прямой доступ на трассу М7; строительство новой станции метро «Стрелка», которая обеспечит прирост пассажиропотока на четверть, а во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года – почти в полтора раза.

В совокупности с уже реализованными транспортными проектами стало возможно говорить о появлении и развитии объективных условий для превращения Нижегородского региона в крупнейший транспортный и логистический центр на воссоздаваемом новом «шелковом пути», связывающим Восток и Запад, Азию и Европу. А это не что иное, как серьезная заявка на возрождение былой исторической роли нашего города и региона, отличающегося выгодным географическим положением, являющегося точкой пересечения основных торговых потоков».

Напомним, Борская транспортная система, состоящая из трех мостов, двух развязок и дамбы, начала работать в полную силу 31 июля 2017 года.

Как сообщалось ранее, губернатор Валерий Шанцев вместе с нижегородцами проехал по запущенной Борской транспортной системе.  «Борская транспортная система полностью открыта. Путь по ней стал сегодня очень приятной и одновременно волнительной частью, в общем-то, обычной рабочей поездки на Бор. Дублер, два пойменных моста, путепровод, мост через Везлому, развязки, пешеходные переходы – результат четырех лет труда более двух тысяч человек», - написал в своем блоге в «Живом Журнале» глава региона.

18+