Новосаратовка под Петербургом растёт быстрее транспортной сети

Новосаратовка в Ленинградской области активно застраивается, однако транспортная инфраструктура не успевает за ростом района. По данным «Делового Петербурга», сроки строительства ключевой дороги к трассе «Кола» пока не определены, а станцию метро в официальной схеме развития Петербурга больше не предусматривают.

Сейчас в Новосаратовке реализуется несколько крупных жилых проектов. Общий объём строящегося жилья уже превышает 1 млн м², а с учётом будущих очередей может вырасти до 3,6 млн м².

Главной проблемой остаётся единственная двухполосная дорога в сторону Петербурга — продолжение Октябрьской набережной. В часы пик на ней возникают заторы, при этом жители также сталкиваются с нехваткой автобусов. Проезд до ближайших станций метро «Рыбацкое» и «Улица Дыбенко» возможен только наземным транспортом.

Планировалось построить шестиполосную дорогу длиной 6,6 км от Новосаратовки до Мурманского шоссе. Проект предусматривает развязку с трассой «Кола» и мост через Утку, однако документация до сих пор не готова. Точные сроки и стоимость строительства также не определены.

Расширение Октябрьской набережной пока тоже откладывается. Контракт на работы за 4,3 млрд рублей расторгли в марте 2026 года из-за проблем с финансированием. Новый конкурс ещё предстоит подготовить.

При этом станцию метро «Юго-Восточная», которую ранее рассматривали в районе Новосаратовки, исключили из официальной схемы развития метрополитена ещё в 2022 году. Обсуждавшийся трамвайный маршрут до метро «Ломоносовская» также пока находится на стадии проработки.