В Петербурге 15 ноября 2026 года метрополитен отметил 71-летие. Первые семь станций Ленинградского метрополитена открылись в 1955 году, а сегодня подземка ежедневно обслуживает около 2 млн человек, в том числе гостей города.
Во время блокады метростроители под руководством инженера Ивана Зубкова возводили оборонительные рубежи. Согласно историческим данным, они также переправляли тяжёлую технику на Невский пятачок.
После прорыва блокады в январе 1943 года строители за 17 дней проложили 33-километровую «Дорогу Победы». Это железнодорожная линия Шлиссельбург — Поляны с мостом через Неву. Стройку метро, прерванную войной, возобновили только в 1946 году.
Губернатор Александр Беглов отметил, что после войны ленинградские специалисты создали «настоящие шедевры архитектуры» и важнейший объект транспортной инфраструктуры.
Через станцию «Площадь Восстания» в сутки проходит более 80 тыс. человек. Менее года назад открылись первые станции новой Красносельско-Калининской линии: «Путиловская» и «Юго-Западная». Губернатор напомнил об этом в разговоре о развитии сети.
Сейчас строится центральный участок Красносельско-Калининской линии из четырёх станций. Ещё две станции возводят на Невско-Василеостровской линии в Приморском районе. За четыре последних года на линию вышли 422 новых вагона серии «Балтиец».
Губернатор предложил добавить по 5 млрд рублей на два участка: на Невско-Василеостровской линии от «Улицы Савушкина» до «Зоопарка» и на Красносельско-Калининской линии от «Путиловской2» до «Каретной2». Объём финансирования строительства метро в 2026–2028 годах превысит 200 млрд рублей.
Источник: Деловой Петербург
Фото: Florstein ( Telegram: WikiPhoto.Space ) / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Хотите узнавать новости Петербурга первыми?
Подписывайтесь на «Ньюсрум24» в Telegram, ВКонтакте и MAX.