В Санкт-Петербурге доля контейнерных автозаправочных станций достигла 10% от общего рынка. Автомобилисты ежедневно заливают на таких объектах порядка 4 млн литров топлива. При этом значительная часть станций действует с нарушениями обязательных требований, а федеральные ведомства только готовят нормативную базу для их легализации.
Как рассказал президент «Нефтяного клуба Санкт-Петербурга» Марат Муртазин, участок должен иметь соответствующее назначение для размещения АЗС, а оборудование — пройти поверку. Требуется соблюдение пожарной безопасности, экологических норм и кассовой дисциплины.
Сейчас прорабатываются инициативы об обязательном уведомлении муниципальных властей о характеристиках и сроке размещения объекта, пишет bfmspb.ru.
По данным Росстандарта, за три года в Петербурге и Ленинградской области проверили 33 контейнерные АЗС. Нарушения выявлены на 77% объектов — то есть примерно восемь из десяти. Проблема усугубляется тем, что часть станций не выдаёт чеки, а юридические лица часто меняются. Полного реестра действующих объектов пока не существует. Как уточнил председатель автоклуба А24 Денис Шубин, контейнерные заправки появились в местах с невысоким трафиком, где до крупных АЗС далеко. При возникновении дефицита топлива цены на таких станциях двукратно выросли.
Первые изменения в нормативные акты должны пройти согласование до конца третьего квартала 2026 года. Нововведения планируют рассмотреть на заседании Госкомиссии 23 сентября. Среди инициатив — предоставление Росстандарту доступа к реестру уведомлений о размещении станций.
Хотите узнавать новости первыми? Подписывайтесь на наш канал в MAX!