Бензовозы в России столкнулись с проблемами аттестации по новым правилам

С 1 сентября 2026 года в России изменились требования к аттестации бензовозов по системе ДОПОГ. Для автоцистерн стали обязательными испытания на герметичность и соответствие типу конструкции, однако перевозчики столкнулись с невозможностью пройти новую процедуру. Об этом пишет fontanka.ru.

К действовавшим с 2017 года требованиям добавили проверку цистерн на герметичность и соответствие утвержденной конструкции. За нарушение правил участникам перевозки опасных грузов может грозить штраф до 500 тыс. рублей.

При этом, как отмечают участники рынка, механизм проведения новых испытаний пока не определен. Не хватает и организаций со специализированным оборудованием. Особенно остро проблема ощущается на Северо-Западе.

В результате часть бензовозов не может получить действующий допуск. Без него машины не пропускают на нефтебазы, что сокращает количество транспорта, доступного для доставки топлива.

По данным реестров Росавтодора, новые требования затрагивают 2253 автоцистерны, принадлежащие 926 компаниям.

Перевозчики предупреждают, что длительный простой техники может привести к дополнительным расходам и сокращению доступного парка бензовозов. В среднем один день простоя такой машины оценивается примерно в 30 тыс. рублей.

Система ДОПОГ регулирует перевозку опасных грузов. Россия присоединилась к соглашению в 1994 году. Требования применяются как при внутренних перевозках, так и при международных рейсах в ряд стран.

Подписывайтесь на наш канал в MAX!

Ранее в новостях:

Автоэксперт Егоров назвал главный риск езды с почти пустым баком

Фото: magnific/pvproductions