Петербуржцы стали чаще выбирать поезда дальнего следования

Октябрьская железная дорога перевезла в октябре 18,5 млн пассажиров — на 3,4% меньше, чем годом ранее. Снижение произошло за счёт пригородного сообщения, тогда как дальние поезда показали прирост пассажиров.

Поезда дальнего следования Октябрьской магистрали перевезли в октябре 1,8 млн человек — на 9,2% больше прошлогоднего показателя. Пригородными поездами воспользовались 16,7 млн пассажиров, что на 4,6% меньше, чем годом ранее.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков объясняет рост спроса на дальние поезда двумя причинами. По его словам, из-за нехватки топлива автомобилисты опасаются остаться без заправки в пути и отказываются от поездок на личном транспорте. Также он отмечает нестабильность расписания вылетов из аэропорта Пулково:

«Перелёт из Пулково перестал иметь гарантированные сроки вылета и прилёта». По прогнозу Янкова, при сохранении этих факторов рост пассажиропотока в дальних поездах продолжится. Снижение числа пассажиров электричек он связывает также с закрытием для них Московского вокзала.

По всей сети РЖД в октябре перевезено 115,9 млн пассажиров — на 7,5% больше, чем годом ранее. В пригородном сообщении перевезено 105,6 млн человек (+7,8%), в дальнем следовании — 10,3 млн (+4,2%).

С января по октябрь со станций Октябрьской магистрали отправлено 175,6 млн пассажиров, что на 1,9% больше показателя прошлого года. В Институте проблем естественных монополий отмечают снижение конкуренции между железной дорогой и авиаперевозчиками при одновременном росте конкуренции с автобусными перевозчиками.

Источник: Деловой Петербург

Все новости Петербурга

Фото: SHOX ART / Pexels