Из российских таксопарков могут исчезнуть «Солярисы», «Рио» и «Поло»

В ближайшие годы российские таксопарки могут практически отказаться от ряда привычных иностранных моделей. Представители отрасли рассказали Autonews.ru, что многие машины, закупленные до 2022 года, уже выработали значительную часть своего ресурса.

В первую очередь постепенно сокращается число «Хендай Солярис», «Киа Рио» и «Киа Оптима», «Шкода Рапид», «Фольксваген Поло» и «Тойота Камри». Некоторые модели, включая «Киа Сид», «Форд Фокус» и «Ситроен С4 Пикассо», уже встречаются в такси значительно реже.

По словам главы таксопарка «Такси Ритм» Руслана Садретдинова, официальные поставки корейских и немецких автомобилей прекратились в 2022 году. Большинство оставшихся машин закупали еще в 2020–2021 годах, а их пробег сегодня может достигать около 500 тыс. километров.

Также из парков постепенно уходят «Хендай Соната», «Шкода Октавия» и «Киа К5». «Тойота Камри» становится меньше из-за более ранних перебоев с поставками и большого возраста автомобилей.

Некоторые машины таксопарки выводят из эксплуатации не только из-за естественного износа. Причинами также становятся высокая стоимость обслуживания, сложности с ремонтом, дефицит запчастей и недостаточная надежность отдельных моделей.

Эксперты ожидают, что в ближайшие два-три года доля корейских, японских и европейских автомобилей в такси продолжит снижаться, а их место будут занимать прежде всего российские и китайские машины.

Подписывайтесь на наш канал в MAX! 

Ранее в новостях:

В Петербурге открылся крупнейший в СНГ зарядный хаб для электромобилей

Фото: pixabay/RahulPandit